賣越多虧越多!長安汽車被“親兒子”拖垮,董事長年薪縮水:利潤暴跌35%。2024年,長安汽車的成績單并不令人滿意。盡管銷量創(chuàng)下了近七年來的新高,營業(yè)收入同比增長了5.58%,但營收增幅卻是多年來最低的,凈利潤更是同比下滑了35.37%。
增收不增利的背后,是長安汽車重點打造的新能源品牌深藍和阿維塔持續(xù)虧損。其中,深藍虧損15.72億元,阿維塔虧損40.18億元。合資品牌長安福特依然是現(xiàn)金奶牛,凈利潤為20.9億元,但今年一季度,長安福特陷入銷量大幅下滑困境。
此外,長安汽車與東風汽車集團的重組還在進行中。雖然長安汽車表示重組不影響其業(yè)務戰(zhàn)略,但外界普遍認為此次重組可能由東風汽車集團主導,這為長安汽車未來的業(yè)績增加了不確定性。
隨著凈利潤大幅下降,2024年長安汽車高管薪酬也相應減少。例如,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2023年的稅前報酬總額為263.4萬元,而2024年則下降為225.7萬元,同比下降約14.3%。
從銷量上看,全年銷量達268.4萬輛,同比增長5.1%,連續(xù)五年實現(xiàn)同比正增長。長安汽車2024年新能源及出口銷量創(chuàng)歷史新高,新能源汽車全年銷售73.5萬輛,同比增長52.8%;海外銷量53.6萬輛,同比增長49.6%。
然而,財務表現(xiàn)卻不盡如人意。2024年,長安汽車營業(yè)收入1597.33億元,同比增長5.58%,但營收增幅創(chuàng)下多年來新低。歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為73.21億元,同比下降35.37%,創(chuàng)下近五年來最大跌幅??鄢墙洺P該p益后的凈利潤更是縮水至僅有25.87億元,同比下滑31.59%。
毛利率方面,2024年長安汽車的毛利率為14.94%,相比2023年減少2.32個百分點;在中國市場的毛利率為12.07%,相比2023年減少4.07個百分點。產業(yè)觀察家洪仕賓表示,成本上升、產品結構變化、市場競爭加劇等因素導致利潤空間縮小。