近日，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號“交通言究社”發(fā)表文章，提到近期因駕駛?cè)隋e誤使用輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故。部分駕駛?cè)藢o助駕駛的認(rèn)知不到位，誤以為“輔助駕駛=自動駕駛”，從而在開啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，這些行為不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對其他道路使用者的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

2021年8月，中國國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）標(biāo)準(zhǔn)，將駕駛自動化分為0至5級。若車企通過廣告或宣傳材料虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能，誤導(dǎo)消費者購買，市場監(jiān)管部門可依據(jù)《中華人民共和國廣告法》對虛假宣傳行為處以罰款，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷營業(yè)執(zhí)照。若虛假宣傳造成嚴(yán)重后果，如引發(fā)交通事故致人傷亡，責(zé)任人可能觸犯《中華人民共和國刑法》，面臨刑事責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，機動車駕駛?cè)耸冀K對車輛運行安全負(fù)主體責(zé)任。當(dāng)前我國道路通行環(huán)境下，市面量產(chǎn)汽車仍處于2級輔助駕駛階段，系統(tǒng)僅提供有限的輔助駕駛功能。因此，駕駛?cè)嗽谑褂幂o助駕駛功能時，必須持續(xù)履行觀察路況、預(yù)判風(fēng)險和及時接管的義務(wù)。若駕駛?cè)嗽谳o助駕駛功能激活期間未盡上述義務(wù)，存在“脫手脫眼”行為，公安機關(guān)交通管理部門將依法認(rèn)定其存在妨礙安全駕駛的違法行為，并處以罰款和記分。一旦因此類行為引發(fā)交通事故，駕駛?cè)藢⒊袚?dān)主要責(zé)任，需依法承擔(dān)民事賠償；若事故導(dǎo)致人員傷亡或重大財產(chǎn)損失，還可能構(gòu)成交通肇事罪，被追究刑事責(zé)任。

對于生產(chǎn)、銷售不符合保障人身、財產(chǎn)安全國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“智駕神器”的行為，若造成嚴(yán)重后果，生產(chǎn)者和銷售者可能被判處有期徒刑并處罰金。若設(shè)備設(shè)計或宣傳直接誘導(dǎo)駕駛?cè)嗣撾x監(jiān)管，導(dǎo)致重大交通事故，可能被認(rèn)定為危害公共安全，最高可判處死刑。使用這類設(shè)備導(dǎo)致雙手脫離方向盤、視線偏離道路的行為同樣屬于“妨礙安全駕駛行為”，依法處以罰款并記分。一旦引發(fā)交通事故，駕駛?cè)藢⒊袚?dān)主要責(zé)任，需依法承擔(dān)民事賠償；若事故導(dǎo)致人員傷亡或重大財產(chǎn)損失，還可能構(gòu)成交通肇事罪，被追究刑事責(zé)任。電子商務(wù)平臺經(jīng)營者如果知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺內(nèi)經(jīng)營者銷售的商品或者提供的服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求，未采取必要措施的，依法與該平臺內(nèi)經(jīng)營者承擔(dān)連帶責(zé)任。

對于幫助處于醉酒狀態(tài)的駕駛?cè)嗽O(shè)定終點、啟動車輛、規(guī)避駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），再由輔助駕駛汽車根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的線路行駛的行為，《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，任何人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。在明知駕駛?cè)颂幱谧砭茽顟B(tài)，且不會對車輛進行駕駛的情況下，仍然為其設(shè)定路線、啟動車輛，實質(zhì)上縱容并幫助了車主實施分心駕駛、醉酒駕駛等道路交通安全違法行為，應(yīng)追究相應(yīng)的法律責(zé)任。

當(dāng)前國內(nèi)量產(chǎn)車型所搭載的自動駕駛系統(tǒng)尚處于2級輔助駕駛階段，系統(tǒng)屬于“執(zhí)行者”角色，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體。違反法律或不安全使用行為不僅面臨行政處罰，還可能承擔(dān)事故賠償甚至刑事責(zé)任。因此，駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，在使用輔助駕駛系統(tǒng)時保持專注，確保隨時可控。