固態(tài)電池和鈉電池或迎利好新國標促安全性升級

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-04-16 14:47:10 第一財經(jīng)

近日，工信部發(fā)布了一圖讀懂《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國標（下稱“新國標”）。該標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會于2025年3月28日批準發(fā)布，并將于2026年7月1日起實施。此次修訂旨在提高電動汽車用動力蓄電池的安全性，更好地規(guī)范和引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新國標主要由動力電池企業(yè)和車企兩大類單位起草，包括寧德時代、國軒高科、比亞迪、中創(chuàng)新航、欣旺達、極氪、小米、中國一汽、豐田中國、日產(chǎn)中國、小鵬、寶馬、上汽通用五菱、特斯拉等。新國標新增或重要修訂項目集中在快充循環(huán)后安全、熱擴散和底部撞擊三大方面。

在熱擴散測試方面，新國標增加了內(nèi)部加熱方式，進一步明確了待測電池溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時間和裝車測試條件。技術(shù)要求從著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號更新為不起火、不爆炸（仍需報警），并且煙氣不對乘員造成傷害。

新增的電池底部撞擊測試要求電池無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，并滿足絕緣電阻要求。在快充循環(huán)后安全測試中，技術(shù)要求電池300次快充循環(huán)后進行外部短路測試，同樣要求不起火、不爆炸。

中關村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示，新國標可以視為史上最嚴電池安全令，首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)儲備上升為強制性要求，徹底終結(jié)了行業(yè)對熱失控風險的僥幸心理，標志著動力電池安全進入“零容忍”時代?；谛聡鴺藢恿﹄姵匕踩缘母咭?，安全性更高的固態(tài)電池和鈉電池將迎來利好。

近期，多家車企公布了固態(tài)電池的技術(shù)進展。長安汽車預計2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，上汽集團計劃在2027年推出能量密度突破400Wh/kg的光啟電池?？鐕嚻笕绱蟊?、寶馬也在持續(xù)加碼固態(tài)電池。大眾已與美國固態(tài)電池材料商QuantumScape達成協(xié)議，計劃將新一代固態(tài)鋰金屬電池產(chǎn)業(yè)化。根據(jù)中國科學院院士歐陽明高的預測，全固態(tài)電池將在2027年上車，但要達到1%市占率的規(guī)?；A段可能仍需等待5至10年。

(責任編輯：張小花 TT1000)

關閉

固態(tài)電池和鈉電池或迎利好 新國標促安全性升級

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

固態(tài)電池和鈉電池或迎利好新國標促安全性升級