也就是說,未來幾年內(nèi)數(shù)千萬噸成品油將無人問津。預(yù)計到2030年,中國的加油站數(shù)量會從現(xiàn)在的11萬座,減少到9萬座,整整減少2萬座。
以目前中國加油站的數(shù)量來計算,意味著未來五年內(nèi),每五個加油站里就會有一個消失。中石油和中石化依然會是國內(nèi)較會賺錢的兩家公司,其盈利潛力卻被市場擔(dān)憂。
為何這么能賺錢?
作為國企,中石油和中石化在原油進(jìn)口權(quán)、煉化項目審批等方面享有政策傾斜,2024年分別獲得超200億元政府補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠。除去中石油和中石化的“壟斷”資源優(yōu)勢之外,其產(chǎn)業(yè)鏈整合也功不可沒。中石油和中石化覆蓋油氣勘探開發(fā)、煉化加工、銷售及新能源業(yè)務(wù),形成“勘探—生產(chǎn)—加工—銷售”全鏈條閉環(huán),顯著降低外部依賴并提升利潤空間。
中石油國內(nèi)原油產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量60%,天然氣占比超70%,低成本陸上油田(如大慶)桶油開采成本低于30美元,遠(yuǎn)低于國際同行。
2024年中石油油氣和新能源分部貢獻(xiàn)1679億元經(jīng)營利潤,占中石油總利潤的63%?。
國內(nèi)成品油定價機(jī)制保障煉油毛利,2024年中石化煉油板塊毛利穩(wěn)定在6-8美元/桶,高于亞太地區(qū)平均水平。中石化煉化一體化模式使其化工產(chǎn)品毛利率達(dá)18.5%,也高于行業(yè)平均水平?。中石化頁巖氣開發(fā)技術(shù)突破,涪陵氣田單井成本下降12%,推動天然氣業(yè)務(wù)利潤同比增長25.4%。
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