新能源汽車干掉2萬座加油站?
新能源汽車的迅速崛起除了對傳統(tǒng)燃油車沖擊之外,影響最大的就是加油站。
最經(jīng)濟的家用充電?按0.5元/度?的居民電價計算,新能源車?每公里電費約0.1元??。燃油車以?百公里油耗8L、油價8元/L?計算,?每公里油費約0.64元??,?充電費用約為加油費用的15.6%?(0.1/0.64)?。?公共快充成本較高,快充均價1.2-1.8元/度?,按百公里電耗15度計算,?每公里電費約0.18-0.27元??,對比油車,?充電費用約為加油費用的28%-42%??。
最高成本充電時?高速充電?部分高速充電樁價格高達?3元/度?,對應?每公里電費約0.45元??;若油價為?8元/L?,新能源車充電費用可達加油費用的?70%??。以十萬公里總里程計算,燃油車油費約?6.4萬元?(按百公里8L油耗計算)?,?新能源車總費用僅為燃油車的23.4%,充電所消耗的費用約為加油所花費的四分之一。
若家用慢充,所耗費的費用約是燃油車的七分之一。除去家庭充電樁等成本因素,電車更加省錢成為消費者的認知。于是新能源汽車市場占有率節(jié)節(jié)攀升。
截至2024年底,全國新能源汽車保有量達?3140萬輛?,占汽車總量的?8.90%?,其中純電動汽車保有量為2209萬輛,占比70.34%?。與2014年底的12萬輛相比,10年間保有量增長超?260倍?,凸顯行業(yè)爆發(fā)式增長。?
中國石油集團經(jīng)濟技術研究院發(fā)布的《2024年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》顯示,中國新能源車滲透率已經(jīng)超過40%,保有量還會繼續(xù)增長,減少成品油消費,預計到2030年,成品油消費將降至3.1億噸至3.4億噸。而據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),中國新能源汽車零售滲透率已經(jīng)超過50%。
隨著中國石油消費逐步達峰和成品油需求下滑,未來五年內(nèi)預計將有2萬座加油站退出市場。這一趨勢不僅反映了市場結構變化,還意味著中國能源產(chǎn)業(yè)正加速轉型,重塑加油站的角色與功能
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