男子高速上開著智能駕駛睡覺1小時(shí) 超速駕駛受罰

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2025-04-10 13:42:28 環(huán)球網(wǎng)

近日，廣東云浮市公安局交通警察支隊(duì)高速公路三大隊(duì)交警發(fā)現(xiàn)一名男子在高速公路上邊開著智能駕駛邊睡覺，并且超速駕駛，整個(gè)過程持續(xù)一個(gè)多小時(shí)，行程超過100公里。廣東省公安廳交通管理局官方賬號(hào)“廣東交警”發(fā)布的視頻顯示，涉事司機(jī)開車時(shí)雙眼緊閉，癱倒在座椅上。他向交警承認(rèn)，自己當(dāng)時(shí)因?yàn)椤疤А?，打開了智能駕駛。

交警指出，該司機(jī)開啟自動(dòng)駕駛后設(shè)定速度較高，已經(jīng)超速，且持續(xù)時(shí)間超過一小時(shí)，行程超過100公里。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，超速20%未達(dá)50%的，計(jì)6分、罰款200元；過度疲勞繼續(xù)駕駛車輛的行為，罰款200元。

警方提醒，輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛，不能盲目信任和過度依賴“輔助駕駛”。駕車時(shí)切勿分心，即使開啟了車輛的輔助駕駛功能，也一定要時(shí)刻注意觀察路面情況，全程保證自己對(duì)車輛的操控。進(jìn)出隧道、施工路段，通過強(qiáng)光炫目、連續(xù)彎道、車道線模糊等復(fù)雜路段時(shí)，請(qǐng)?zhí)崆爸鲃?dòng)接管方向盤。

自2022年3月1日起實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》中，將駕駛自動(dòng)化分為五級(jí)，其中0-2級(jí)均為駕駛輔助階段，即“人機(jī)共駕”模式，駕駛員仍為駕駛主體，系統(tǒng)僅起到輔助作用。當(dāng)前車企所能實(shí)現(xiàn)的“智駕”還達(dá)不到無人駕駛安全級(jí)別，距離L5級(jí)的“完全自動(dòng)”尚有較大差距。

輔助駕駛功能確實(shí)給駕駛?cè)藥砹艘欢ū憷?，但過度依賴輔助駕駛會(huì)有以下弊端：使用自適應(yīng)巡航后，駕駛員可能會(huì)對(duì)車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴，降低對(duì)路況變化的應(yīng)變能力；過度依賴自適應(yīng)巡航功能可能導(dǎo)致駕駛員的駕駛技能和反應(yīng)能力下降；如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)影響車輛正常行駛，甚至引發(fā)失控；在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下，自適應(yīng)巡航可能無法正常工作或錯(cuò)誤識(shí)別障礙物；在山路彎道較多的道路上，使用自適應(yīng)巡航有一定安全風(fēng)險(xiǎn)；駕駛員可能會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)的自動(dòng)化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，影響對(duì)道路的觀察和判斷。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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