當雷軍與馬斯克共振 共歷輿論風暴!在發(fā)布會上穿著黑色襯衣配西服的雷軍,在工廠地板上閉眼側躺擺拍的雷軍,流傳出很多對產品細節(jié)極致追求的故事?;蛟S他曾希望自己的形象接近“鋼鐵俠”馬斯克,意味著汽車界的科技感、未來感和高級感——即使特斯拉銷量已被比亞迪反超。
然而,當輿論壓力從四面八方襲來時,雷軍與馬斯克之間發(fā)生了深刻的共鳴。3月29日前,他還是被流量包圍、被無限信賴的企業(yè)家,人們半開玩笑地指望他改造各個存在問題的行業(yè)。4月1日后,無數(shù)尖銳的問題接踵而至:為什么小米的車會起火?為什么沒有主動慰問家屬?為什么小米的產品越做越差?那篇308字的公開回應被批評過于公關、不夠真誠。雷軍微博中表示:“事故還在調查......很多問題此刻還沒有辦法回答?!币灰怪g,當初的簇擁化作了萬箭穿心。
互聯(lián)網(wǎng)的記憶中,這一切并不陌生。雷軍經(jīng)歷過的贊美和質疑,馬斯克也曾經(jīng)歷過。2013年Model S量產前,特斯拉經(jīng)歷了長達10年的跋涉,車造不出來,成本壓不下去,公司內訌不斷,一度花光了所有資金,被媒體判定即將“滅亡”。那時,馬斯克扮演的是力挽狂瀾的英雄,出錢出力,精力旺盛,對細節(jié)的極致把控讓他成為好萊塢名流和硅谷新貴的共同偶像。
當Model S贏得前所未有的追捧時,人們已經(jīng)忘記了馬斯克在艱難時期的抑郁、嘔吐和噩夢。他又過了5年,迎來了至暗時刻。2018年,馬斯克因一條推特被美國證券交易委員會(SEC)起訴,宣布特斯拉將以每股420美元的價格私有化,這個數(shù)字恰好和美國大麻日相合。這條引發(fā)股價波動的推特被認為是為了取悅女友的一場鬧劇。不久后,女友成了前女友,并在網(wǎng)上掛出了他吸毒的證據(jù)。
中國首富的位置,雷軍似乎只差臨門一腳。3天前,在一場關于小米15 Ultra的預熱直播中,盧偉冰提到小米市值破萬億時,表示市場過去很長一段時間對小米的市值嚴重低估
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