當(dāng)雷軍與馬斯克共振 共歷輿論風(fēng)暴！在發(fā)布會上穿著黑色襯衣配西服的雷軍，在工廠地板上閉眼側(cè)躺擺拍的雷軍，流傳出很多對產(chǎn)品細(xì)節(jié)極致追求的故事。或許他曾希望自己的形象接近“鋼鐵俠”馬斯克，意味著汽車界的科技感、未來感和高級感——即使特斯拉銷量已被比亞迪反超。

然而，當(dāng)輿論壓力從四面八方襲來時，雷軍與馬斯克之間發(fā)生了深刻的共鳴。3月29日前，他還是被流量包圍、被無限信賴的企業(yè)家，人們半開玩笑地指望他改造各個存在問題的行業(yè)。4月1日后，無數(shù)尖銳的問題接踵而至：為什么小米的車會起火？為什么沒有主動慰問家屬？為什么小米的產(chǎn)品越做越差？那篇308字的公開回應(yīng)被批評過于公關(guān)、不夠真誠。雷軍微博中表示：“事故還在調(diào)查......很多問題此刻還沒有辦法回答?！币灰怪g，當(dāng)初的簇?fù)砘髁巳f箭穿心。

互聯(lián)網(wǎng)的記憶中，這一切并不陌生。雷軍經(jīng)歷過的贊美和質(zhì)疑，馬斯克也曾經(jīng)歷過。2013年Model S量產(chǎn)前，特斯拉經(jīng)歷了長達(dá)10年的跋涉，車造不出來，成本壓不下去，公司內(nèi)訌不斷，一度花光了所有資金，被媒體判定即將“滅亡”。那時，馬斯克扮演的是力挽狂瀾的英雄，出錢出力，精力旺盛，對細(xì)節(jié)的極致把控讓他成為好萊塢名流和硅谷新貴的共同偶像。

當(dāng)Model S贏得前所未有的追捧時，人們已經(jīng)忘記了馬斯克在艱難時期的抑郁、嘔吐和噩夢。他又過了5年，迎來了至暗時刻。2018年，馬斯克因一條推特被美國證券交易委員會（SEC）起訴，宣布特斯拉將以每股420美元的價格私有化，這個數(shù)字恰好和美國大麻日相合。這條引發(fā)股價波動的推特被認(rèn)為是為了取悅女友的一場鬧劇。不久后，女友成了前女友，并在網(wǎng)上掛出了他吸毒的證據(jù)。

這場鬧劇的背景是馬斯克每周工作120個小時，有三四天睡在工廠，仍然無法讓特斯拉擺脫產(chǎn)能地獄和質(zhì)量地獄?；⒁曧耥竦淖隹照呦穸d鷲般緊盯負(fù)債累累的特斯拉，馬斯克在社交媒體上與之開戰(zhàn)，卻焦慮到只能靠安眠藥入睡。他在自述中寫道，自己“沒有孩子，沒有朋友，除了工作一無所有”。

光環(huán)背后的專制、傲慢、魯莽和離經(jīng)叛道，讓人們開始質(zhì)疑馬斯克是否適合擔(dān)任特斯拉的CEO。質(zhì)疑達(dá)到頂峰之際，馬斯克被迫支付了2000萬美元的罰款，放棄了特斯拉董事長職位。

小米經(jīng)歷過的教訓(xùn)，特斯拉也沒有幸免。開啟自動駕駛模式的特斯拉撞上過正在執(zhí)法的交警、騎摩托車的路人，還導(dǎo)致一位員工喪生。在上海、重慶、長春、香港和舊金山，都有特斯拉的車突發(fā)自燃。“既然必須穿越地獄，那就走下去吧?！边@是馬斯克最喜歡引用的一句話。

這一切不堪在2020年后特斯拉市值飆升中迅速被掩蓋。馬斯克多次登上全球首富寶座。慕強(qiáng)的本能，讓人們重新將特斯拉的成功歸因于他。時間并沒有過去很久，但特斯拉引人矚目的銷量攀升和股價飛升，足以讓很多人遺忘馬斯克曾經(jīng)歷的狼狽時刻。

人們崇拜馬斯克的大開大闔和鮮活坦率，喜歡雷軍的謙遜、真誠、接地氣，但如果沒有成功作為前提，這一切都一無是處。人們總喜歡造神，卻也不憚于親手把他們推下神壇。不經(jīng)歷這一遭，也許很難真正找準(zhǔn)自己的位置。你越依賴什么，它越容易成為你的軟肋。打斷、重塑、再生，才有機(jī)會長出新的、更堅(jiān)固有力的爪牙和四肢。

如今的馬斯克不再有最初的光環(huán)，也不再被恐懼和妖魔化。人們習(xí)慣并厭倦了談?wù)撍目部劳辍⒇S富情史和不負(fù)責(zé)任的驚人之語。他開始像一個成熟的正經(jīng)CEO一樣，被更客觀的眼光審視和看待。如果小米也有那么一天，櫻花樹下抬頭45度擺造型的雷軍，巡視小米食堂的雷軍，也絕不應(yīng)該忘記此時此刻被無限煎熬的雷軍。