小米SU7高速上碰撞爆燃 官方回應事故詳情
3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116公里/小時的速度持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，最終車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認的時速約為97公里/小時。
碰撞發(fā)生后，小米公司立即與車主取得聯(lián)系，得知非車主本人駕駛。同時緊急救援呼叫車上乘員，并報警及呼叫120急救服務。警方隨即抵達現(xiàn)場，全面介入調(diào)查事故。小米公司也第一時間成立了專項小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導下積極配合調(diào)查、取證等各項工作，并于31日晚依法向警方提交了所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運行信息。公司將全力配合警方工作，確保事件處理公開透明。
此外，專項組將在警方許可和指導下與事故受難者家屬取得聯(lián)系，全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助。
以下是目前所知并提交給警方的信息摘要：
- 22:27:17 NOA激活，車速116公里/小時 - 22:28:17 輕度分心報警 - 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預警提示“請手握方向盤” - 22:44:24 NOA發(fā)出風險提示“請注意前方有障礙”，發(fā)出減速請求，并開始減速 - 22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動踏板開度31% - 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動踏板開度38% - 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發(fā)生碰撞 - 22:44:28 車端Ecall觸發(fā) - 22:44:39 車端Ecall接通，確認事故發(fā)生，并報警、呼叫120急救服務 - 22:45:06 與車主取得聯(lián)系，確認非車主駕駛 - 22:47:15 調(diào)配120成功 - 約23時許 120抵達現(xiàn)場
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