湖北曾有過輝煌時刻,2017年汽車產(chǎn)量達266.61萬輛,位居全國第四。然而,由于轉(zhuǎn)型步伐緩慢,湖北在全國汽車大省中的地位不斷下滑。東風集團作為湖北汽車產(chǎn)業(yè)的主要力量,近年來銷量逐年下降。2024年,東風集團銷量僅為248萬輛,合資品牌面臨挑戰(zhàn),自主品牌雖有增長但規(guī)模較小。
汽車分析師張翔指出,東風集團過于依賴合資公司的燃油車,在國產(chǎn)新能源車沖擊下失去優(yōu)勢。此外,東風在新能源領(lǐng)域的投入不足,錯失發(fā)展機遇。東風推出的高端品牌嵐圖市場表現(xiàn)也不盡如人意。
中國城市經(jīng)濟學會副會長秦尊文認為,湖北應加快從燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。湖北提出力爭年產(chǎn)百萬輛新能源汽車的新目標,意味著再度重視新能源汽車的發(fā)展。東風汽車或?qū)⒃谶@一過程中扮演重要角色。東風正加速新能源領(lǐng)域改革,推出多款新產(chǎn)品,全年新能源汽車銷售86萬輛,同比增長64.4%。未來,東風與長安的合作傳聞也為東風的改革帶來新的可能性。
奇瑞汽車近日舉辦了1500萬輛汽車下線儀式。在活動中,奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍展望了未來發(fā)展,提出奇瑞未來要實現(xiàn)一個季度100萬輛甚至一個月100萬輛的銷量目標
2024-10-19 19:54:50尹同躍:奇瑞未來以月銷百萬輛為目標