海灣大橋擬今年7月取消收費(fèi) 湛江“浦東”迎來重大利好

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2025-03-27 17:16:27 中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)

海灣大橋取消收費(fèi)，湛江“浦東”迎來重大利好。3月26日，湛江市第十五屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議將海灣大橋免費(fèi)通行納入2025年民生實(shí)事12項(xiàng)候選項(xiàng)目之中，擬于今年7月正式取消收費(fèi)。

2006年12月30日，全長3981米的海灣大橋通車，改寫了坡頭依靠渡輪低效過海的歷史，帶動(dòng)坡頭區(qū)駛?cè)氤擎?zhèn)化快車道。海灣大橋作為聯(lián)結(jié)湛江一灣兩岸的戰(zhàn)略通道，取消收費(fèi)促進(jìn)湛江資源要素加速流動(dòng)，不僅折射出城市治理思維的革新，更預(yù)示著坡頭區(qū)將迎來二次高質(zhì)量發(fā)展的黃金機(jī)遇。

取消收費(fèi)相當(dāng)于每年增收650元，對(duì)于偶爾駕車前往坡頭的市民來說，日常通行不再需要支付30元的來回過橋費(fèi)用，直接減少居民和企業(yè)的跨區(qū)交通成本，惠及日均3萬到4萬輛通行車輛。這種“看得見的實(shí)惠”將激活人才、資本等要素的自由流動(dòng)，使坡頭34萬常住人口真正融入半小時(shí)都市圈，體現(xiàn)著城市治理的溫度與智慧。

海灣大橋的兩頭是高峰期通行的主要堵點(diǎn)。在海東，設(shè)有收費(fèi)站，過橋車輛需要停留等待道閘放行，取消收費(fèi)后，車輛直接通過，交通效率大幅提升。在海西，赤坎方向上橋需往霞山掉頭才能實(shí)現(xiàn)，不僅繞路且易堵，海灣大橋樂山路－海濱大道立交節(jié)點(diǎn)改造工程已初具雛形，困擾多年的“潮汐擁堵”將得到緩解。

大型央企南海西部石油公司、省級(jí)科研機(jī)構(gòu)湛江灣實(shí)驗(yàn)室落子坡頭，廣東醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院海東院區(qū)預(yù)計(jì)今年上半年投入使用，還有官渡工業(yè)園、龍頭工業(yè)園坐擁的近百家企業(yè)、工廠，都有大量的人才需求。海灣大橋取消收費(fèi)后，海西人才前往海東就業(yè)，兩岸人口流動(dòng)提速，推動(dòng)城市規(guī)劃協(xié)同發(fā)展。交通成本每歸零一分，區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合便加速一程，將加速實(shí)現(xiàn)“海西人才+海東產(chǎn)業(yè)”的耦合互促。

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