吉利高管批評友商致敬風波引發(fā)爭議

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2025-03-21 07:38:01 車家號

吉利高管批評友商致敬風波引發(fā)爭議。小米汽車尚未發(fā)布，但已引發(fā)汽車圈內(nèi)熱議。12月27日早上，雷軍在微博上發(fā)文致敬中國新能源汽車行業(yè)先行者，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為等公司。當天晚上，小米還在這些公司的總部所在城市投放了戶外廣告牌，并得到了蔚來、小鵬、理想和比亞迪的官方微博回應。

李斌在雷軍的微博下回應稱，感謝雷總一直的鼓勵，并祝賀雷軍親自下場造車。何小鵬也表示熱烈歡迎小米加入汽車大家庭，并為雷軍的新創(chuàng)業(yè)鼓掌。比亞迪公關(guān)總經(jīng)理李云飛同樣對小米表示歡迎，并向雷軍的企業(yè)家精神致敬。

然而，吉利汽車方面對此有所不滿。吉利控股高級副總裁楊學良在微博上表示，人如果總是想著被致敬就完了，而總是想著致敬別人也沒啥出息。他還轉(zhuǎn)發(fā)了雷軍致比亞迪的博文，評論“過了”“不能理解”。星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜也在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)小米海報并質(zhì)疑這種情懷綁架的意義。

不久后，楊學良又轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車官博，表示雖然未被致敬，但仍敞開胸扉歡迎新玩家入場。魅族科技官微也發(fā)文稱準備成為SU7首位車主。對于吉利的質(zhì)疑，雷軍回應稱他對整個汽車行業(yè)心懷敬畏之心，并且在決定造車后第一時間拜訪了多家車企，當面表達敬意并請教如何造好智能電動車。

從致敬的五家車企來看，比亞迪作為新能源汽車引領(lǐng)者排在第一位，蔚來、小鵬、理想則是新造車勢力中的頭部選手，華為則在轉(zhuǎn)型中扮演重要角色。這五家公司在自主新能源領(lǐng)域具有代表性，相比之下，吉利、長城、廣汽等友商在新能源市場的影響力略顯不足。因此，選擇性忽視也是可以理解的。

吉利系高管們對小米此舉反應強烈，主要是因為極氪首款轎車007剛剛上市，與即將推出的小米SU7形成競爭。此外，魅族科技在手機領(lǐng)域也是小米的競爭對手。因此，小米的高調(diào)舉動讓吉利系感到不安。

對于小米的這一系列操作，網(wǎng)友們看法不一。有人認為這是格局在線的表現(xiàn)，也有人認為是拜碼頭。無論如何，隨著小米進入汽車市場，未來友商之間的競爭將更加激烈。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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