美國(guó)為何涌現(xiàn)抵制特斯拉浪潮 歐洲銷(xiāo)量暴跌引發(fā)關(guān)注！2025年初，特斯拉在歐洲市場(chǎng)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。1月銷(xiāo)量?jī)H為9945輛，同比下滑45%。作為特斯拉歐洲工廠(chǎng)所在地的德國(guó)，1月銷(xiāo)量驟降59%，2月再跌76%；法國(guó)、西班牙的銷(xiāo)量分別下降63%和75%，意大利、挪威、荷蘭等國(guó)也普遍出現(xiàn)大幅下滑。與此同時(shí)，歐洲整體電動(dòng)車(chē)需求增長(zhǎng)了37%，大眾、Stellantis等本土品牌銷(xiāo)量不斷攀升，中國(guó)車(chē)企上汽集團(tuán)同期銷(xiāo)量更是達(dá)到了2.3萬(wàn)輛，是特斯拉的兩倍多。

馬斯克的政治立場(chǎng)加劇了特斯拉在歐洲市場(chǎng)的困境。他公開(kāi)支持德國(guó)極右翼政黨“選擇黨”，并利用社交媒體為極右勢(shì)力造勢(shì)，引發(fā)了當(dāng)?shù)孛癖姺锤小Ｋ€批評(píng)英國(guó)首相斯塔默，與特朗普聯(lián)合貶低烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基，并質(zhì)疑歐盟政策框架。這些行為導(dǎo)致他在歐洲政界被視為“民主威脅”。根據(jù)德國(guó)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站T-Online的一項(xiàng)調(diào)查，94%的受訪(fǎng)者表示不會(huì)購(gòu)買(mǎi)特斯拉。法國(guó)和北歐多國(guó)的消費(fèi)者甚至焚燒車(chē)輛、張貼反特斯拉標(biāo)語(yǔ)，并呼吁注銷(xiāo)賬戶(hù)。

特斯拉在歐洲的困境反映出歐洲對(duì)美國(guó)政治及商業(yè)影響力的警惕。消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)向本土品牌，特斯拉、可口可樂(lè)、蘋(píng)果等美國(guó)產(chǎn)品成為抵制對(duì)象。部分商家主動(dòng)下架美國(guó)商品，德國(guó)防部長(zhǎng)皮斯托瑞斯公開(kāi)譴責(zé)美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯“干涉內(nèi)政”，馬克龍則呼吁限制科技巨頭權(quán)力。歐洲正在努力擺脫美國(guó)的影響。波恩大學(xué)教授辜學(xué)武指出，馬斯克不僅代表商業(yè)力量，更是一場(chǎng)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)秩序的政治運(yùn)動(dòng)。

中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在全球市場(chǎng)上取得了顯著成就。2024年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中，中國(guó)占比達(dá)66.4%，同比增長(zhǎng)48.3%。比亞迪、吉利、奇瑞等本土品牌的市場(chǎng)占有率超過(guò)82%。然而，這種飛速發(fā)展也讓一些老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)感到不安。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅并啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，法國(guó)以“環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”為由將中國(guó)品牌排除在補(bǔ)貼之外，美國(guó)《通脹削減法案》限制中國(guó)電池材料和軟件進(jìn)入北美市場(chǎng)，甚至計(jì)劃全面禁止中國(guó)軟件在美電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用。

特斯拉要想在歐洲市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，需要淡化個(gè)人政治立場(chǎng)，避免將品牌與極右翼綁定，并加速本土化布局，提升歐洲工廠(chǎng)產(chǎn)能，推出符合當(dāng)?shù)卣叩能?chē)型。然而，短期內(nèi)特斯拉可能難以逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)，因?yàn)闅W洲的抵制已從市場(chǎng)行為升級(jí)為價(jià)值觀(guān)對(duì)抗。這場(chǎng)抵制風(fēng)暴不僅是商業(yè)危機(jī)，更是全球化撕裂的縮影。特斯拉在歐洲的潰敗既是商業(yè)策略的失敗，也是文化沖突的爆發(fā)。中國(guó)電車(chē)行業(yè)的崛起不僅是技術(shù)革命的勝利，更是全球產(chǎn)業(yè)權(quán)力轉(zhuǎn)移的體現(xiàn)。盡管?chē)?guó)外市場(chǎng)圍剿短期內(nèi)會(huì)加劇市場(chǎng)波動(dòng)，但無(wú)法阻擋中國(guó)車(chē)企以及特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)科技巨頭與地緣政治深度綁定時(shí)，企業(yè)的命運(yùn)不再僅由產(chǎn)品決定。