值得注意的是,摩根士丹利(Morgan Stanley)和WatchCharts的數(shù)據(jù)顯示,勞力士熱門表款的排隊時間已大幅縮短。例如,2023年勞力士潛航者型(Submariner)的排隊時間中位數(shù)為105天,而到了2024年底縮短至60天;2022年格林尼治型(GMT Master)的排隊時間為180天,如今僅需90天即可入手。這意味著,曾經(jīng)“一表難求”的局面正在改變。
與此同時,2023年春季,勞力士推出了官方認(rèn)證的二手腕表計劃(CPO),這一舉措在一定程度上分流了非官方二級市場的銷售,也加速了市場的回歸理性。
回顧巔峰:曾經(jīng)的“一表難求”
兩三年前,勞力士腕表在市場上的火爆程度令人咋舌。熱門款式在專柜的排隊等待時間往往以年計算,消費者即便有足夠的資金,也未必能買到心儀的表款。一些熱門型號,如“黑圈迪通拿”,2022年初的專柜售價為23萬元,短短幾個月后,二手市場交易價便飆升至32萬元,溢價驚人。
摩根士丹利聯(lián)合Lux Consult發(fā)布的2021年瑞士鐘表研究報告顯示,勞力士當(dāng)年以550億元的銷售額登頂全球鐘表銷量冠軍,年增長率高達77%,平均每天售出價值1.5億元的腕表?!凹幢阌绣X,也買不到現(xiàn)表”曾是腕表愛好者對勞力士的共識,甚至許多圈外人士也知道,這一品牌的腕表不僅是身份象征,更意味著“買到即升值”。
在當(dāng)時,勞力士在二級市場的價格漲幅甚至超過了股票、債券、房地產(chǎn)和黃金。一些資深玩家甚至將其視為“另類投資”,認(rèn)為戴在手上的不僅僅是時間,更是一種財富的增值載體?!盁衢T款10天內(nèi)到店無法售賣,想要買到必須搭售一些普通款式才行。”有腕表中介回憶起當(dāng)年的市場盛況時感嘆:“那時候囤貨完全不愁賣,市場根本供不應(yīng)求?!?/p>