建議回收動力電池緩解進(jìn)口依賴推動規(guī)范運(yùn)營

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2025-03-04 15:39:30 每日經(jīng)濟(jì)新聞

馮興亞認(rèn)為，eVTOL是低空經(jīng)濟(jì)的核心載體，具有安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，但也面臨產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、供應(yīng)鏈薄弱、技術(shù)受制及多部門協(xié)調(diào)不足等問題。他建議通過集群發(fā)展、共享電車技術(shù)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)作及跨部門機(jī)制優(yōu)化，推動與電車產(chǎn)業(yè)融合，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

在人形機(jī)器人領(lǐng)域，馮興亞指出該領(lǐng)域具有極高的商業(yè)價值和社會價值，但國內(nèi)發(fā)展尚處于初步階段，存在技術(shù)難點(diǎn)和落地應(yīng)用障礙。他建議加快政策規(guī)劃、推動核心技術(shù)突破、加快示范應(yīng)用進(jìn)程以加速推廣。

關(guān)于車輛補(bǔ)能形式，馮興亞支持換電模式，認(rèn)為其符合雙碳戰(zhàn)略且能有效解決補(bǔ)電難問題。針對換電建設(shè)成本高、規(guī)劃布局滯后、電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，他建議加大政策力度、加快統(tǒng)籌規(guī)劃布局并逐步統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車動力電池即將迎來大規(guī)模退役期，如何回收利用成為新課題。馮興亞希望盡快出臺專項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化產(chǎn)能布局和完善監(jiān)管措施以推動規(guī)范運(yùn)營。

車規(guī)級芯片自主可控對汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。馮興亞呼吁攻克關(guān)鍵設(shè)計短板、提升核心制造能力、擴(kuò)大終端應(yīng)用和完善認(rèn)證體系。

出口方面，馮興亞關(guān)注海外銷售汽車缺陷零部件“回國檢測難”的問題。他建議逐步放開進(jìn)口限制，短期建立回收試點(diǎn)，長期修訂法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化流程以解決這一難題。

在社會責(zé)任方面，馮興亞建議加快推廣無障礙汽車，保障特殊群體出行。他指出當(dāng)前無障礙車數(shù)量少、開發(fā)成本高、改裝難，建議出臺政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，放寬合法改裝范圍，健全配套服務(wù)體系，加快推廣普及。

此外，馮興亞還希望廣州加快建設(shè)綠色商品全球定價中心，支持綠色商品在廣州期貨交易所上市，加強(qiáng)各主管部門信息共享，提升我國大宗商品價格影響力。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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