2025年3月2日上午10時(shí),北京亦莊小米汽車工廠內(nèi),雷軍與車主共同揭開了首輛小米SU7 Ultra的車布,這款起售價(jià)52.99萬元的新豪車正式開啟全國交付。盡管天空飄著小雨,首批車主仍熱情高漲。雷軍為每位車主送上專屬24K金碳纖維車標(biāo),并全程陪同試駕。
雷軍與車主握手揭幕的謙遜姿態(tài)引發(fā)熱議。網(wǎng)友調(diào)侃稱:“60萬元抽中首富親自交車,買一贈一‘雷軍體驗(yàn)券’?!痹诮桓秲x式上,雷軍透露他個(gè)人訂購的鸚鵡綠色SU7 Ultra未選裝價(jià)值4.2萬元的前風(fēng)洞套件,并強(qiáng)調(diào)“小米沒有員工折扣”,展現(xiàn)公平定價(jià)原則。
市場對SU7 Ultra反響熱烈。2月27日晚正式發(fā)布后,10分鐘內(nèi)大定(不可退定金訂單)突破6900臺,2小時(shí)破萬提前達(dá)成全年目標(biāo);截至3月2日,大定量已超1.5萬臺。按52.99萬元標(biāo)準(zhǔn)版計(jì)算,僅三天攬金近80億元。
驚人的數(shù)據(jù)背后是精準(zhǔn)定價(jià)策略。相比2024年10月公布的81.49萬元預(yù)售價(jià),最終定價(jià)直降28.5萬元,配合“上市即交付”的高效產(chǎn)能銜接,成功點(diǎn)燃消費(fèi)熱情。光大證券指出,SU7 Ultra的爆單將推動小米汽車毛利率在2025年突破20%,實(shí)現(xiàn)整車業(yè)務(wù)扭虧為盈。
面對遠(yuǎn)超預(yù)期的訂單壓力,雷軍在交付儀式后討論了提升產(chǎn)能的問題。
SU7 Ultra的登場標(biāo)志著小米高端化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。從小米15 Ultra手機(jī)站穩(wěn)6000元價(jià)位,到SU7 Ultra對標(biāo)保時(shí)捷、特斯拉,小米正構(gòu)建“科技+豪華”雙輪驅(qū)動模式。財(cái)報(bào)顯示,近五年小米研發(fā)投入達(dá)1050億元,2025年預(yù)計(jì)增至300億元,其中25%投向AI及汽車領(lǐng)域。
雷軍在交付現(xiàn)場表示:“挑戰(zhàn)保時(shí)捷至少需要十年,但小米已走在贏的路上?!眹WC券分析認(rèn)為,小米通過SU7 Ultra完成從“性價(jià)比”到“品價(jià)比”的躍遷,其高端化方法論正重塑行業(yè)競爭格局。
當(dāng)52.99萬元的SU7 Ultra宣稱性能比肩保時(shí)捷、科技緊追特斯拉時(shí),傳統(tǒng)豪車陣營已感受到壓力。競速套裝版(62.99萬元)與保時(shí)捷Taycan Turbo GT(199.8萬元)的性能參數(shù)差距不足10%,價(jià)格卻僅為三分之一。
這場交付不僅是一場產(chǎn)品秀,更是中國智造向全球汽車工業(yè)的宣言。正如雷軍所言:“小米的使命是讓更多人享受頂尖科技?!彪S著81.49萬元紐北限量版即將登場,這場關(guān)于“新豪車”定義的戰(zhàn)役才剛剛打響。
碳陶剎車盤對操控性能的提升可不是鬧著玩的。首先,這東西重量輕,裝在車上能減少簧下質(zhì)量,讓懸掛系統(tǒng)反應(yīng)更快,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更穩(wěn)。
2024-10-28 17:06:34小米SU7Ultra剎車盤就值一輛車