新規(guī)!4月1日起實(shí)施!自動駕駛迎來新機(jī)遇!汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革,其中北京市即將于4月1日施行的《北京市自動駕駛汽車條例》尤為引人注目。該條例不僅明確了支持和鼓勵(lì)自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的政策措施,還首次針對L3級以上級別的個(gè)人乘用車自動駕駛測試上路作出具體規(guī)定。此外,條例提出系統(tǒng)推進(jìn)打造“雙智”城市,并通過區(qū)域協(xié)作機(jī)制推動京津冀政策互認(rèn)與技術(shù)協(xié)同,為自動駕駛產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、跨區(qū)域發(fā)展提供了制度保障和實(shí)踐路徑。
根據(jù)2022年實(shí)施的《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn),L0至L2級別屬于駕駛輔助,駕駛員需全程監(jiān)控;L3級別為有條件自動駕駛,在緊急情況下駕駛員需要接管;L4級別為高度自動駕駛;L5級別則代表完全自動駕駛。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)新能源是上半場,智能化是下半場,而自動駕駛則是終極目標(biāo)。
公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月底,公安機(jī)關(guān)已累計(jì)發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張,開放公共測試道路達(dá)3.2萬公里,這些都為自動駕駛技術(shù)驗(yàn)證和迭代更新提供了有力保障。各地政府也紛紛出臺政策支持自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,例如深圳、蘇州等50多個(gè)城市陸續(xù)出臺了地方性法規(guī),武漢市和杭州市的相關(guān)條例也將分別于2025年3月1日和2024年5月1日起施行。
除了政策層面的支持,眾多車企也在積極布局自動駕駛領(lǐng)域。理想、極氪、奇瑞、廣汽等企業(yè)近期密集發(fā)布了最新進(jìn)展,其中多家公布了L3級別的進(jìn)展與時(shí)間表。小鵬汽車計(jì)劃在2023年下半年實(shí)現(xiàn)L3自動駕駛軟件能力和體驗(yàn);廣汽將在2023年第四季度啟動L3級別自動駕駛車型量產(chǎn)上市銷售;奇瑞汽車宣布將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)L3級自動駕駛車輛;理想汽車則計(jì)劃在2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛技術(shù)商用落地。
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