德國(guó)身處多重危機(jī)之下,經(jīng)濟(jì)衰退、政黨極化、社會(huì)撕裂;特朗普2.0的新政氣勢(shì)洶洶向歐洲襲來。在這樣的背景下,即將于2月23日舉行的德國(guó)聯(lián)邦議院大選格外引人矚目。德國(guó)綠黨作為當(dāng)前執(zhí)政黨之一,如何在經(jīng)濟(jì)振興和氣候保護(hù)的兩難間找到一個(gè)平衡點(diǎn),能否在本次大選后延續(xù)“造王者”角色值得關(guān)注。
風(fēng)光一時(shí)的綠黨如今為何深陷危機(jī)
德國(guó)綠黨在2021年聯(lián)邦議院大選中以14.8%得票率的歷史最佳選舉成績(jī)進(jìn)入聯(lián)邦政府,夯實(shí)了其主流政黨的地位,在與社民黨和自民黨組成的“交通燈”政府中獲得了五個(gè)內(nèi)閣職位,包括經(jīng)濟(jì)與氣候部及外交部等重要部門。綠黨似乎擁有了推動(dòng)國(guó)家向綠色轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大授權(quán),執(zhí)政后支持率也迅速飆升。然而,這屆政府任期尚未過半時(shí),形勢(shì)就發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變,綠黨支持率幾乎腰斬,在2022年8月至2023年8月間,民調(diào)支持率從23%下降到12%。
2024年9月底,綠黨又經(jīng)歷了德國(guó)東部三個(gè)聯(lián)邦州選舉的“災(zāi)難性失利”,雙黨主席和青年綠黨聯(lián)邦理事會(huì)成員因此全體辭職。媒體和專家表示,綠黨“身陷十年來最深危機(jī)”。2024年11月,德國(guó)“交通燈”政府破裂導(dǎo)致將提前進(jìn)行大選,綠黨連同其他兩個(gè)執(zhí)政黨被指責(zé)“執(zhí)政能力低下”“相互拆臺(tái)”。綠黨自身危機(jī)疊加“交通燈”政府危機(jī)無疑為綠黨謀求繼續(xù)執(zhí)政增加更大壓力。根據(jù)不同機(jī)構(gòu)的最新民調(diào)數(shù)據(jù),聯(lián)盟黨以30-31%的支持率暫居首位,德國(guó)選擇黨以21-22%緊隨其后,社民黨為15-16%,而綠黨支持率徘徊在13-14%,不在前三名之列。
綠黨在本屆政府中經(jīng)歷嚴(yán)重危機(jī)以及當(dāng)前支持率徘徊不前的原因是多方面的。首先,綠黨在交通燈政府任期中“綠色承諾”過多,落實(shí)太少。上任伊始,綠黨將氣候保護(hù)置于新政府優(yōu)先事項(xiàng)。然而俄烏沖突及隨之而來的能源供應(yīng)危機(jī)讓綠黨執(zhí)掌的經(jīng)濟(jì)與氣候保護(hù)部陷入持續(xù)危機(jī)管理之中,綠色政策的落實(shí)要么滯后,要么過于激進(jìn)。例如,綠黨推動(dòng)了最具爭(zhēng)議的《供暖法》被批評(píng)者稱為“官僚怪物”。