NOA解決方案的成本趨勢(shì)下降
盡管搭載智能駕駛功能會(huì)增加成本,但比亞迪并未上調(diào)新車型的廠商指導(dǎo)價(jià)。
摩根大通認(rèn)為,這是另一種形式的價(jià)格營銷,
但比亞迪有能力通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)、向供應(yīng)商傳導(dǎo)壓力及改善產(chǎn)品組合來緩解成本壓力。
摩根大通預(yù)計(jì),2025年公路NOA的物料成本將從2024年的4000-5000元人民幣降至約3000元人民幣,而同期城市級(jí)NOA的物料成本將從約2萬元人民幣降至1萬-1.5萬元人民幣。
成本的下降將推動(dòng)高階L2+功能的普及。
摩根大通預(yù)計(jì),搭載城市級(jí)NOA的汽車售價(jià)將從去年的約20萬元人民幣或以上降至今年的約15萬-20萬元人民幣,而搭載公路NOA的汽車售價(jià)也可能從去年的15萬元人民幣以上降至今年的10萬元人民幣。
上調(diào)港股目標(biāo)價(jià)值至600港元
摩根大通基于多種假設(shè)評(píng)估了比亞迪股價(jià)的長期上行空間。
分析顯示,比亞迪的長期股價(jià)可能在515-685港元/股之間。該行基于長期目標(biāo)價(jià)區(qū)間的中值,得到截至2026年6月的目標(biāo)價(jià)600港元/560元人民幣。
其給與比亞迪的目標(biāo)價(jià)對(duì)應(yīng)1.7倍/1.5倍的2025/2026年預(yù)期市銷率,隱含目標(biāo)市值約為17440億港元/2230億美元,而豐田的市值為2870億美元。
作為對(duì)比,小米集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的2026年預(yù)期市銷率超過3-4倍。
不久前閉幕的2024年世界職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展大會(huì)展示了中國職業(yè)教育的新風(fēng)采
2024-12-03 18:08:00職業(yè)教育國際化蓬勃發(fā)展2025年新年伊始,全軍官兵掀起新年度練兵備戰(zhàn)熱潮。2025年1月4日,總臺(tái)央視節(jié)目中,談到了海軍練兵備戰(zhàn)的話題。
2025-01-04 14:14:52專家:2026年底四川艦有望服役