乘客航班上猝死航司責(zé)任如何界定生命救援的法律責(zé)任

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2025-02-17 09:21:52 木子學(xué)法律

乘客航班上猝死航司責(zé)任如何界定。2025年2月13日，四川達(dá)州至福建泉州的川航3U6979航班上，一名61歲的女乘客在飛機(jī)下降進(jìn)行安全檢查階段突發(fā)身體不適，失去意識。機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)后立即廣播尋找醫(yī)生，但客艙中沒有醫(yī)務(wù)人員。機(jī)組按照程序?qū)Τ丝瓦M(jìn)行了吸氧和心肺復(fù)蘇等急救措施。

飛機(jī)緊急降落在泉州晉江機(jī)場后，地面急救人員上機(jī)接替機(jī)組繼續(xù)急救，并將乘客用擔(dān)架抬下飛機(jī)送往醫(yī)院。盡管經(jīng)過搶救，乘客最終因猝死不幸離世。家屬希望找到同航班旅客了解事發(fā)時的詳細(xì)情況，并與航空公司協(xié)商后續(xù)事宜。

有網(wǎng)友表示，這是一場航空版的“生死時速”。機(jī)組人員在關(guān)鍵時刻的反應(yīng)和處理至關(guān)重要，但航空公司不能僅僅以“已盡到法律上的關(guān)照和服務(wù)”為由推卸責(zé)任。家屬想要了解真相，還原母親發(fā)病和救治的過程，這是最基本的權(quán)利，航空公司應(yīng)該積極配合。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，航空公司在面對乘客突發(fā)疾病時，是否真正做到“盡力救助”不僅涉及程序操作，更是對生命的尊重和負(fù)責(zé)。如果機(jī)組人員在急救過程中存在任何疏忽或不當(dāng)，航空公司必須為此承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，不能因?yàn)槌丝妥陨斫】翟蚓鸵桓琶庳?zé)。

根據(jù)《民法典》第822條規(guī)定，承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。這意味著航空公司在乘客突發(fā)疾病時，必須采取一切可能的措施進(jìn)行救助，包括廣播尋找醫(yī)生、提供急救設(shè)備、實(shí)施心肺復(fù)蘇等。如果航空公司已經(jīng)充分履行了合理的救助義務(wù)，且乘客的死亡是由于自身健康原因，那么航空公司無需承擔(dān)法律責(zé)任。但如果航空公司在救助過程中存在延誤、疏忽大意或不當(dāng)操作，導(dǎo)致乘客病情加重或未能得到及時有效的救治，那么航空公司就可能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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