比亞迪炸了整個(gè)中國汽車行業(yè)。正月十五還沒過,比亞迪便已吹響了中國汽車市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭的號(hào)角。過去只有少數(shù)消費(fèi)者選擇的“智駕”,這次被比亞迪打造成了核彈級(jí)別的攻勢(shì)。2月10日,比亞迪宣布不僅將實(shí)現(xiàn)“高階智駕全產(chǎn)品覆蓋”,還將以“加配不加價(jià)”的方式推出。
這一開年大動(dòng)作注定會(huì)成為2025年中國汽車行業(yè)最具影響力的事件之一。這是比亞迪繼2023年實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”、2024年推動(dòng)“電比油低”之后,對(duì)汽車市場(chǎng)的又一輪沖擊。隨著比亞迪全面打響高階智駕普及戰(zhàn),今年中國汽車市場(chǎng)的銷售情況將迎來諸多變量,也將對(duì)中國汽車行業(yè)現(xiàn)有的智駕格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
昨晚,比亞迪總計(jì)有21款車更新了“智駕版”。這意味著目前比亞迪主品牌王朝網(wǎng)(秦漢唐宋元)、海洋網(wǎng)(海鷗海豚海獅海豹,外加一個(gè)宋PLUS)的所有在售主流市場(chǎng)產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)換為“智駕版”產(chǎn)品。再過幾個(gè)月,除了“海鷗”以外的比亞迪產(chǎn)品,都將具備全新的高階智駕能力。更值得注意的是,這些升級(jí)后的車型價(jià)格基本不變,僅有個(gè)別車型進(jìn)行了小幅調(diào)整。
具體來說,比亞迪此次將2023年隨騰勢(shì)N7首發(fā)的智駕解決方案“天神之眼”進(jìn)行了更新,細(xì)分為三個(gè)檔次:天神之眼A、B和C。天神之眼A搭載3顆激光雷達(dá),雙OrinX芯片,算力508TOPS;天神之眼B搭載1~2顆激光雷達(dá),1顆OrinX芯片,算力254TOPS,具備城區(qū)NOA能力;天神之眼C沒有激光雷達(dá),采用5R12V純視覺路線,算力84/128TOPS,支持高速NOA功能。本次更新的智駕版車型中,包含了天神之眼B和C方案,例如全新的海豹EV就采用了B方案。此外,比亞迪還為所有更新了智駕版的產(chǎn)品升級(jí)了智能座艙性能,普遍從之前的DiLink 50或更低級(jí)別升級(jí)到了DiLink 100座艙,并更換了電容方向盤。