開30萬的電動車回老家，被BBA“鄙視”了新勢力難獲認同

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2025-01-31 14:36:12 新浪財經(jīng)

過年回家開什么車，對許多在大城市打拼的縣城青年來說，不僅關乎速度，還涉及面子。在熱衷攀比的小地方，車輛價格往往成為衡量個人成功與否的標準之一。

近年來，隨著新能源汽車的發(fā)展，返鄉(xiāng)的年輕人遇到了新問題：雖然他們購買了價值三四十萬、甚至比BBA（奔馳、寶馬、奧迪）更貴的新能源車，但父老鄉(xiāng)親們卻并不認識這些品牌。盡管他們在大城市努力工作，買了一輛昂貴的新能源汽車，打算春節(jié)時向鄉(xiāng)親們展示一番，但村里人只認得燒95號汽油的奔馳和燒92號汽油的哈弗，認為前者更為高端。至于充電就能跑、智駕技術先進的問界、蔚來、理想等品牌，即使價格不菲，在村民們眼中仍不如入門級的奔馳有面子。

李琛春節(jié)期間開著Model Y回山西原平老家，鄰居們被大屏幕吸引，詢問車子的價格。當?shù)弥@輛車價值30萬時，大家都覺得他混得不錯。在同學聚會上，他的車也成了話題中心，大家對造車新勢力的興趣遠超傳統(tǒng)豪華品牌。郝亮駕駛著小米SU7回河北曲陽老家，同樣感受到了更多的關注。村里的年輕人對這款電動車充滿好奇，紛紛拍照留念。王荔則沒有那么幸運，她開著問界M7進村時，并未引起太多反響。村里人對電車和混動車型缺乏了解，依然更認可BBA品牌。

南北地域差異也在影響新能源汽車的普及。北方鄉(xiāng)鎮(zhèn)由于冬季續(xù)航焦慮，純電動汽車普及較慢。相比之下，南方城市的綠牌車比例更高。張薇一家從北京開車回浙江桐鄉(xiāng)，發(fā)現(xiàn)沿途綠牌車逐漸增多。然而，充電基礎設施不足仍然是下沉市場接受新能源汽車的主要障礙。例如，王荔的老家定州四線城市，公共充電樁數(shù)量有限且常常被占用。安裝私人充電樁的成本也讓一些潛在買家望而卻步。

經(jīng)濟水平較高的下沉市場中，新勢力品牌的滲透率相對較高。張薇注意到，在家鄉(xiāng)桐鄉(xiāng)，理想、蔚來的出鏡率很高，很多家庭選擇將第二輛車換成新能源車作為日常代步工具。小志觀察到，張家港本地的新勢力保有量與杭州相當，很多人不再執(zhí)著于BBA，而是通過口碑推薦選擇理想、問界、蔚來等品牌。

不過，在大多數(shù)下沉市場，BBA依然是首選，即使是降價后的BBA，其品牌影響力依舊強大。年輕一代的觀念正在發(fā)生變化，他們更加追求個性化和智能化，對傳統(tǒng)豪車品牌的崇拜有所減弱。未來，隨著新能源汽車技術的進步和基礎設施建設的完善，自主品牌和新勢力有望在下沉市場建立新的品牌等級體系。

(責任編輯：張蕾)

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