12306回應加錢優(yōu)先搶票 官方未提供此類服務
2025年鐵路春運自1月14日開始，至2月22日結(jié)束?；疖嚻碧崆?5天發(fā)售，鐵路12306監(jiān)控中心現(xiàn)已進入春運大考階段。截至1月20日9時，已累計發(fā)售春運期間車票2.14億張。
搶票過程中，不少網(wǎng)友疑惑為什么12306售罄的票第三方軟件還顯示有票，以及第三方軟件加錢搶票是否真的有用。中國鐵道科學研究院首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花解答了這些問題。
1月10日，12306系統(tǒng)經(jīng)受瞬時訪問量激增的考驗，在車票起售后三分鐘內(nèi)，12306App每分鐘用戶登錄最高量達到1月7日的7倍，導致系統(tǒng)多次崩潰。單杏花表示，今年春運系統(tǒng)面臨的壓力確實很大，第三方平臺可能增加了無形的壓力。鐵路12306沒有與任何第三方平臺合作，官方購票渠道為www.12306.cn、12306App和支付寶上的12306小程序。12306不提供加速包或加價服務，有些搶票軟件的好友幫搶功能進一步增加了系統(tǒng)的登錄訪問壓力。
對于12306上顯示無票而第三方平臺顯示有票的情況，單杏花解釋稱這是第三方平臺的一種誘導行為。如果12306上顯示車票售罄，則表明車票庫中確實已經(jīng)沒有票了。第三方平臺上顯示有票可能是通過購買多站或少站的方式實現(xiàn)的。
關(guān)于第三方平臺提供的搶票服務，如專人搶票通道、撿漏加候補雙通道搶票等，單杏花指出這些服務聲稱的成功率提升是噱頭。測試結(jié)果顯示，加錢與否對搶票成功率沒有實際影響。
1月11日，12306系統(tǒng)創(chuàng)下春運單日售票2155.5萬的新紀錄。同一天，系統(tǒng)拒絕了3982萬次異常登錄訪問請求，并將407萬次異常提交訂單請求列入慢速隊列。單杏花表示，判斷異常登錄非常復雜，涉及多種規(guī)則判定。
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