2024年12月28日,廣州軌道交通迎來(lái)了一個(gè)重要時(shí)刻。隨著大灣區(qū)首條地鐵環(huán)線(廣州11號(hào)線)和廣清城際北延線的開(kāi)通,廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里,標(biāo)志著“軌道上的大灣區(qū)”邁上了新臺(tái)階。緊接著在12月31日,廣州地鐵單日客流量達(dá)到1220.2萬(wàn)人次,創(chuàng)下歷史新高。
廣東省人大代表、廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉智成表示,2025年將力爭(zhēng)開(kāi)通10條(段)共173公里的“地鐵+城際”線路,進(jìn)一步織密地鐵和城際網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)“四網(wǎng)融合”取得新進(jìn)展。這些線路包括6條(段)地鐵和4條(段)城際,通過(guò)“內(nèi)通外聯(lián)”,加密中心城區(qū)線網(wǎng),促進(jìn)大灣區(qū)交通深度融合,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
2024年,廣州地鐵先后開(kāi)通了2條(段)地鐵和3條城際,累計(jì)運(yùn)營(yíng)大灣區(qū)地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里,突破1000公里大關(guān)。地鐵作為“內(nèi)通”的主力,為市民出行提速,為城市打通“大動(dòng)脈”。去年11月1日通車的3號(hào)線東延段,一線連通亞運(yùn)城與珠江新城,換乘4號(hào)線進(jìn)一步拉近南沙與中心城區(qū)的距離。12月28日開(kāi)通的11號(hào)線是大灣區(qū)第一條地鐵環(huán)線,貫通市中心五個(gè)區(qū),憑借14座換乘站成為“換乘之王”,構(gòu)建了廣州城市軌道交通“環(huán)+十字+放射”的線網(wǎng)骨架。
城際鐵路則主打“外聯(lián)”,強(qiáng)化廣州與周邊城市的融合發(fā)展。5月26日,廣佛南環(huán)、佛莞城際開(kāi)通,與已開(kāi)通的佛肇、莞惠城際“四線”貫通,自西向東連成一條橫貫肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州的大灣區(qū)城際骨干線,廣州30分鐘可達(dá)佛山、東莞,60分鐘抵達(dá)肇慶、惠州。12月28日,廣清城際北延線通車,直達(dá)清遠(yuǎn)市省職教城片區(qū),“廣清半小時(shí)生活圈”再擴(kuò)容。
廣州首條地鐵環(huán)線(十一號(hào)線)進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí),19日廣州地鐵邀請(qǐng)媒體試乘
2024-12-19 23:25:13廣州首條地鐵環(huán)線開(kāi)通在即近日,深圳市發(fā)改委公布關(guān)于深圳市軌道交通2024年新線開(kāi)通線網(wǎng)票價(jià)表的通知。
2024-09-04 09:42:24深圳公布地鐵新線開(kāi)通后票價(jià)