飛行員稱殲20一直在升級釋放何信號核心功能持續(xù)進步

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2025-01-13 08:36:43 是徐大圣吶

飛行員稱殲20一直在升級釋放何信號。提到殲20戰(zhàn)機，有人認為六代機已經(jīng)登場，討論殲20似乎過時了。但根據(jù)總師的說法，六代機要到2030年才能具備實戰(zhàn)能力，且數(shù)量增加也需要時間，因此真正挑大梁的依然是五代機殲20。殲20不僅更換了航空發(fā)動機，其核心功能也在不斷進步。

最近“央視軍事”頻道采訪了一位殲20飛行員，他表示殲20雖然外觀變化不大，但核心功能每天都在升級改進。每年看到的殲20都與去年有所不同，這背后隱藏著重要的技術(shù)進步。

殲20最大的升級是換上了國產(chǎn)WS-15航發(fā)，這對機體外觀影響較小。由于發(fā)動機不是矢量噴口，區(qū)分起來需要仔細觀察。雙座版殲20S則通過座艙設(shè)計來區(qū)分。這些變化表明，在不顯眼的地方，殲20進行了大量升級，尤其是在航電和軟件技術(shù)方面。

資深軍迷通常關(guān)注推重比、載彈量、航程等參數(shù)，較少提及航電和軟件。然而，航電系統(tǒng)能否支持復雜飛行活動以及軟件是否滿足戰(zhàn)場需求，都是衡量戰(zhàn)機先進程度的重要指標。

以F35為例，它也一直在進行航電和軟件升級，但最近TR-4版本出現(xiàn)故障，可能是軟件問題導致的。F22停產(chǎn)的原因之一是其計算機承載的軟件水平落后，無法適應(yīng)現(xiàn)代作戰(zhàn)需求。

殲20駕駛員表示，駕駛過程中需要處理大量數(shù)據(jù)，這意味著殲20配備了先進的計算機輔助決策系統(tǒng)和戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)。近年來，殲20在軟件算法技術(shù)上持續(xù)升級，使其航電和戰(zhàn)術(shù)軟件達到人機合一的境界。這種升級速度遠超F(xiàn)35。

飛行員的話透露出殲20的提升只有他們自己最清楚，這給他們帶來了信心和鼓舞。殲20不斷增強，普通人難以察覺，西方國家也對其性能知之甚少，只能猜測。能夠駕駛不斷變強的戰(zhàn)機，飛行員自然有信心戰(zhàn)勝敵人，實現(xiàn)首戰(zhàn)用我、用我必勝的目標。

目前，國產(chǎn)戰(zhàn)機各型號全面發(fā)展，殲20持續(xù)升級，殲20S也即將完成。沈飛和成飛還在研發(fā)六代機，非常忙碌。相比之下，美國F22已停產(chǎn)，F(xiàn)35產(chǎn)量下降且升級中出現(xiàn)問題。甚至有消息稱洛克希德·馬丁公司計劃重新升級F22，這一舉動令人感到諷刺。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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