針對續(xù)航衰減和充電效率問題,通過電池溫控與熱能回收技術(shù),實現(xiàn)了顯著改善。在冰雪路面駕駛時,車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,這對行車安全構(gòu)成了嚴重威脅。小米SU7配備了ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、四驅(qū)扭矩控制、動態(tài)扭矩控制和動能回收扭矩控制等系統(tǒng)協(xié)同工作。TCS為分布式牽引力控制系統(tǒng),響應時間更快,能夠及時監(jiān)測車輪的打滑情況并進行調(diào)整。動態(tài)扭矩控制算法的響應速度比傳統(tǒng)方案快5倍,能夠根據(jù)路面情況快速調(diào)整車輪扭矩,提高車輛的穩(wěn)定性。動能回收扭矩控制則根據(jù)附著力監(jiān)測,動態(tài)調(diào)節(jié)動能回收與機械制動比例,避免車輪在動能回收過程中打滑,同時確保車輛減速度體驗一致。
這些技術(shù)的綜合應用使得小米SU7在冰雪路面上能夠保持良好的操控性和穩(wěn)定性,有效降低了安全風險。小米SU7的熱管理技術(shù)展現(xiàn)了其“以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動”的開發(fā)理念。針對電動車冬季使用痛點,設計了一系列創(chuàng)新解決方案。通過全面自研熱管理系統(tǒng),小米在技術(shù)性能上顯著領先于市場主流車型。在保證用戶體驗的前提下,最大化提升熱能利用效率,實現(xiàn)續(xù)航與節(jié)能的雙贏。
起售價降低2萬,新增多種車身配色,這次的新款智界S7也是帶著一定誠意來的。
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2025-01-21 07:33:05小米SU7被大貨車壓頂