2025年1月1日8時(shí)21分，身披“閃耀中國(guó)紅”外衣的C919執(zhí)飛東航“上海虹橋—香港”航班順利首航，標(biāo)志著中國(guó)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)在地區(qū)航線上開啟定期商業(yè)航班的新篇章。從上海飛往香港，這不僅是C919在滬港航線運(yùn)營(yíng)的一小步，更是中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)登上世界舞臺(tái)的一大步。

C919被譽(yù)為“大國(guó)重器”和“國(guó)貨之光”。首航消息一經(jīng)公布，機(jī)票搶購(gòu)熱度堪比春運(yùn)，顯示出公眾對(duì)這一里程碑事件的高度關(guān)注。早在2023年12月，C919首次訪問香港并在維多利亞港上空進(jìn)行飛行展示，吸引了大量香港市民觀賞并表達(dá)了自豪之情。2024年6月1日，C919搭載120余名香港大學(xué)生來滬實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了首次跨境商業(yè)包機(jī)飛行。

短短一年多時(shí)間里，C919在滬港之間開創(chuàng)了多個(gè)“第一”，外界對(duì)于此次航點(diǎn)的選擇充滿好奇。上海社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)干春暉教授認(rèn)為，選擇香港主要是基于其地理與交通優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)與宣傳效應(yīng)、航空服務(wù)與支持以及政策與合作關(guān)系等多方面綜合考量的結(jié)果。香港作為亞洲航空樞紐，連接全球多個(gè)城市，有助于C919逐步適應(yīng)跨境運(yùn)營(yíng)要求。此外，香港是國(guó)際金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，C919在此首航能吸引國(guó)際媒體和航空業(yè)界的關(guān)注，提升品牌知名度和美譽(yù)度。

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有世界一流的服務(wù)設(shè)施和專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為C919提供全面支持。香港機(jī)場(chǎng)與多家國(guó)際航空公司保持緊密合作，為C919未來與國(guó)際航空公司合作提供了良好契機(jī)。香港獨(dú)特的政治和經(jīng)濟(jì)地位也為C919國(guó)際化運(yùn)營(yíng)提供更多可能性和機(jī)遇。

滬港快線一直是中國(guó)東方航空的精品商務(wù)干線，此次C919加入該航線，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)邁出了重要一步。香港運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶指出，希望更多市民有機(jī)會(huì)乘坐C919，讓國(guó)際旅客更了解中國(guó)民航科技的發(fā)展。中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理劉鐵祥表示，C919投身滬港快線將促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，展示大國(guó)制造硬實(shí)力和中國(guó)服務(wù)軟實(shí)力，為進(jìn)軍更廣闊市場(chǎng)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在干春暉看來，C919從上海飛往香港是一個(gè)具有里程碑意義的時(shí)刻，能夠體現(xiàn)其長(zhǎng)途飛行與續(xù)航能力、適應(yīng)性與穩(wěn)定性、國(guó)際航空規(guī)則符合性以及跨境通信與導(dǎo)航能力等性能。未來，C919應(yīng)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求持續(xù)優(yōu)化性能，積極參與國(guó)際合作和技術(shù)研發(fā)，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，通過多種方式積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)C919走向全球。