韓國空難2人獲救過程曝光機(jī)尾奇跡生還

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2025-01-01 17:40:18 新時(shí)光點(diǎn)滴

韓國濟(jì)州航空2216號(hào)航班于29日從泰國曼谷飛抵全羅南道務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)時(shí)遭遇鳥擊，導(dǎo)致起落架未能正常工作，飛機(jī)機(jī)腹著地沖向跑道盡頭的混凝土墻并發(fā)生爆炸。事故造成機(jī)上181人中僅2人生還，其余179人當(dāng)場(chǎng)喪命。

救援人員在事故發(fā)生后11分鐘抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)身嚴(yán)重?fù)p毀，機(jī)尾因撞擊而破裂。救援人員聽到機(jī)尾傳來呼救聲，立即上前滅火救人。他們進(jìn)入機(jī)尾后發(fā)現(xiàn)一名33歲的男空乘服務(wù)員呆滯站立，另一名25歲的女空乘服務(wù)員則被壓在金屬柜下，但意識(shí)清醒且能說話。

救援人員迅速行動(dòng)，上午9時(shí)23分將男空乘服務(wù)員救出，并使用液壓設(shè)備抬高金屬柜，于9時(shí)50分救出女空乘服務(wù)員。女空乘服務(wù)員獲救時(shí)意識(shí)清楚，能夠與人交談；男空乘服務(wù)員雖然身上有傷，但一臉呆滯，顯然受到劇烈驚嚇。送醫(yī)時(shí)他已不記得事故發(fā)生的情況，甚至問醫(yī)生為什么自己會(huì)在醫(yī)院。隨后他被轉(zhuǎn)送至首爾市區(qū)梨花女子大學(xué)首爾醫(yī)院治療，院方表示他全身5處骨折，頸椎神經(jīng)受傷，有可能全身癱瘓。女空乘服務(wù)員則轉(zhuǎn)院至首爾峨山醫(yī)院，腳踝和頭部受傷，但沒有生命危險(xiǎn)。

濟(jì)州航空承諾會(huì)向這兩名生還的空乘服務(wù)員提供協(xié)助，待其完全康復(fù)后咨詢其意愿是否轉(zhuǎn)調(diào)其他部門工作。

關(guān)于機(jī)尾位置的安全性，有人猜測(cè)機(jī)尾人員在事故中的存活率較高。然而，專家指出不同類型的事故造成的傷亡情況差異很大，很難斷定機(jī)尾比機(jī)艙其他區(qū)域更安全。美國聯(lián)邦航空總署的一項(xiàng)研究顯示，在過去的35年中，機(jī)艙前段、中段和機(jī)尾的死亡率分別為38%、39%和32%，但這些數(shù)據(jù)并不能作為絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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