外賣騎手作為高度依賴電動(dòng)自行車進(jìn)行配送的職業(yè),受到新規(guī)的影響較大。騎手小張表示,高峰期送餐時(shí)很難完全依規(guī)行駛,一方面要面臨送餐時(shí)間的壓力,另一方面要考慮收入問題。另一位騎手小趙也表示,有時(shí)因非機(jī)動(dòng)車道被堵住或占用,只能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。隨之產(chǎn)生的問題是超速。平臺規(guī)定的送餐時(shí)間和商家出餐時(shí)間都會(huì)影響騎手的車速。多位外賣騎手表示,一般會(huì)同時(shí)接幾個(gè)單,一旦遇到商家出餐超時(shí),其他訂單也會(huì)受影響,為了“搶”時(shí)間,騎手往往會(huì)違規(guī)行駛。小張建議,如果平臺能夠優(yōu)化配送規(guī)則,延長送餐時(shí)間,提高騎手收入,他們也愿意依規(guī)行駛。
專家宋儒亮建議,應(yīng)該面向平臺宣貫相關(guān)法律法規(guī),讓平臺認(rèn)識到這不僅是社會(huì)責(zé)任,更是法律責(zé)任。相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督和約談。他還強(qiáng)調(diào),相關(guān)部門應(yīng)有全局意識,提前研判可能出現(xiàn)的問題,并及時(shí)制定相關(guān)應(yīng)急方案。
《國有企業(yè)管理人員處分條例》自2024年9月1日起施行?!稐l例》沿用監(jiān)察法實(shí)施條例對國有企業(yè)管理人員的界定。
2024-08-31 10:59:059月起這些新規(guī)開始施行