俄羅斯的表述也很微妙。克里姆林宮周六稱,普京對發(fā)生在俄羅斯領空的悲劇事件“表示歉意”。普京說,這架客機多次試圖在車臣格羅茲尼機場降落,
而那時“格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機的襲擊,俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊?!?/p>
俄羅斯航空當局本周早些時候還表示,由于烏克蘭的無人機襲擊,該地區(qū)的局勢“非常復雜”。
客機被擊落的情況在歷史上多次出現。例如2014年,馬航MH17航班在烏克蘭東部空域巡航時被擊落,機上298人全部遇難,當時正在進行頓巴斯戰(zhàn)爭。再遠一些,冷戰(zhàn)期間前蘇聯(lián)空軍曾擊落一架韓國客機,美國曾擊落一架伊朗客機。
要徹查阿塞拜疆航班空難,大概還需要時間,但也需要政治勇氣和實事求是。
如果該航班遭到地面防空系統(tǒng)的攻擊,肯定會在飛機殘骸中留下痕跡;如果是撞上了飛鳥,它當時應該已經在降落機場的附近。這些都不難最終確定。
▲2014年7月17日在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)拍攝的馬航MH17航班墜毀現場。(圖源:新華社)
相比之下,韓國這起空難的原因既更加簡單,也更讓人困惑。
當地時間周日8時57分左右,務安國際機場控制塔發(fā)出警告稱,濟州航空7C2216航班與鳥群相撞。8時58分左右,該航班機長發(fā)出了“Mayday”緊急求救信號。9時左右,飛機試圖在跑道著陸。9時3分左右,飛機在起落架沒有打開的情況下,以機身著陸,
最終撞到機場圍欄而爆炸起火。
事發(fā)客機航司濟州航空CEO金利培當天在新聞發(fā)布會上表示,
在墜機碰撞事故發(fā)生前,事發(fā)客機“沒有出現問題的跡象”,韓國媒體還發(fā)布了一段據稱捕捉到“飛鳥撞機”瞬間的視頻。
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