今天,深圳5條地鐵新線集中通車。12月28日上午10時(shí)18分,大家期待已久的3號(hào)線四期(雙龍站—坪地六聯(lián)站)、7號(hào)線二期(西麗湖站—深大麗湖站)、11號(hào)線二期(崗廈北站—華強(qiáng)南站)、12號(hào)線二期(海上田園東站—松崗站)以及13號(hào)線南段(深圳灣口岸站—高新中站)正式開(kāi)門迎客。同時(shí),5號(hào)線上水徑停車場(chǎng)和11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)工程也同步開(kāi)通。
至此,深圳城市軌道交通線網(wǎng)(含有軌電車)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到595.1公里,車站417座。新線開(kāi)通后,與多條既有線路連通,進(jìn)一步補(bǔ)充了中心城區(qū)東西向軌道交通廊道,為坪地、大學(xué)城等片區(qū)居民增添了公共交通出行新選擇,對(duì)完善深圳軌道交通網(wǎng)格、緩解中心城區(qū)交通壓力具有重要意義。
3號(hào)線四期全長(zhǎng)9.28公里,設(shè)梨園站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站和坪地六聯(lián)站,共7站7區(qū)間。設(shè)計(jì)速度100km/h,并配建坪地停車場(chǎng),服務(wù)東部地區(qū)居民的出行需求,為龍崗區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供交通保障。
7號(hào)線二期作為一期的東延長(zhǎng)線,由既有西麗湖站引出,連接北大站至深大麗湖站,全長(zhǎng)2.22公里,設(shè)2站2區(qū)間,最高運(yùn)行速度80km/h,為西麗高校片區(qū)與南山科技園片區(qū)提供便捷通道。
11號(hào)線二期起自崗廈北站(不含),終至紅嶺南站,全長(zhǎng)4.3公里,設(shè)計(jì)速度120km/h,設(shè)福星站、華強(qiáng)南站、紅嶺南站共3站3區(qū)間。先行開(kāi)通崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間,助力福田中心城區(qū)高效通勤。
12號(hào)線二期全長(zhǎng)8.05公里,連接既有12號(hào)線海上田園東站,新設(shè)蠔鄉(xiāng)站、沙蠔站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松崗站6個(gè)站點(diǎn)。其中,松崗站與既有6號(hào)線、11號(hào)線實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘,進(jìn)一步提升寶安西部片區(qū)軌道交通便捷性。
近日,深圳市發(fā)改委公布關(guān)于深圳市軌道交通2024年新線開(kāi)通線網(wǎng)票價(jià)表的通知。
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