2024年12月25日，阿塞拜疆航空的一架Embraer 190型飛機(jī)在哈薩克斯坦阿克套機(jī)場附近墜毀。視頻顯示飛機(jī)殘骸散落一地。隨著更多細(xì)節(jié)曝光，關(guān)于墜機(jī)原因出現(xiàn)了多種說法，但目前尚無定論。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月25日，這架客機(jī)在哈薩克斯坦西部的阿克套市附近墜毀。哈薩克斯坦緊急情況部確認(rèn)，墜機(jī)事件中有29人幸存、38人遇難。當(dāng)天夜間，哈薩克斯坦國家通訊社報(bào)道，客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀已被找到。

哈薩克斯坦和阿塞拜疆政府均宣布成立國家委員會調(diào)查失事原因，并表示失事原因暫時(shí)不能確定。這架2013年制造的“Embraer 190”型飛機(jī)從阿塞拜疆首都巴庫飛往俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼的過程中，突然改變航向飛往阿克套的備用機(jī)場。由于控制系統(tǒng)故障，飛機(jī)發(fā)出求救信號，機(jī)組人員請求在阿克套緊急降落，但未能到達(dá)跑道，在距離跑道數(shù)公里遠(yuǎn)處向右翻滾，機(jī)翼撞向地面后發(fā)生爆炸。飛機(jī)前半部分被完全燒毀，后半部分飛出幾十米遠(yuǎn)，相對完好。

車臣當(dāng)?shù)貦C(jī)場新聞處稱，因格羅茲尼起霧，機(jī)場未接收飛機(jī)降落，飛機(jī)隨后計(jì)劃前往哈奇卡拉的備用機(jī)場。最終，飛機(jī)飛往了阿克套。一名負(fù)責(zé)飛機(jī)維修的阿克套機(jī)場員工表示，飛機(jī)前往阿克套是因?yàn)橛续B進(jìn)入了發(fā)動機(jī)。俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署也稱，飛機(jī)在飛行途中與鳥群相撞，機(jī)長決定飛往阿克套機(jī)場。

也有媒體指出，格羅茲尼機(jī)場關(guān)閉的另一可能原因是當(dāng)日北高加索地區(qū)遭遇無人機(jī)襲擊，俄當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行防空任務(wù)。據(jù)報(bào)道，烏克蘭無人機(jī)對俄羅斯北高加索聯(lián)邦管區(qū)多地實(shí)施了襲擊。

航班追蹤服務(wù)公司Flightradar24稱，這架失事客機(jī)曾遭遇強(qiáng)烈的GPS干擾，導(dǎo)致飛機(jī)傳輸了錯(cuò)誤的ADS-B數(shù)據(jù)。此外，墜機(jī)現(xiàn)場拍攝的照片顯示，飛機(jī)尾部有很多孔洞，其形成原因尚待確定，可能是外部或內(nèi)部爆炸后產(chǎn)生的碎片所致。此前，曼吉斯套地區(qū)的衛(wèi)生部門稱，墜毀的飛機(jī)上發(fā)生了氣罐爆炸事件，但未提供詳細(xì)信息。一些幸存乘客告訴媒體，有鳥飛入飛機(jī)引擎，導(dǎo)致氧氣罐爆炸。分析認(rèn)為，飛機(jī)尾部的孔洞可能是在著陸后的爆炸中形成。

俄羅斯媒體采訪了墜機(jī)事件幸存者拉希莫夫，他坐在機(jī)尾位置。拉希莫夫稱，飛機(jī)準(zhǔn)備在格羅茲尼降落時(shí)，突然急速拉升，三次試圖降落均未果。第三次嘗試時(shí)有東西爆炸，但拉希莫夫無法確認(rèn)爆炸是否發(fā)生在飛機(jī)內(nèi)部。機(jī)組隨后將飛機(jī)轉(zhuǎn)向，飛往阿克套機(jī)場。

哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫表示，目前客機(jī)失事原因尚不能確定，已經(jīng)成立了一個(gè)跨部門的調(diào)查行動小組，專家已抵達(dá)阿克套進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查人員將分析失事客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀，并與巴西航空工業(yè)公司合作展開調(diào)查。

阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫宣布12月26日為哀悼日，稱失事客機(jī)因惡劣天氣而改變航向，但討論失事原因還為時(shí)尚早。他表示，已就本次事件發(fā)起刑事調(diào)查，民眾會定期了解到相關(guān)進(jìn)展。