在北京一家小米汽車零售門店內(nèi),消費(fèi)者在了解小米SU7汽車。 新華社發(fā)
近期,汽車新勢(shì)力極越突然“停擺”引發(fā)市場(chǎng)熱議。從威馬汽車、高合汽車到哪吒汽車,近年來,一些汽車新勢(shì)力銷量不佳,經(jīng)營面臨巨大壓力,甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂問題。伴隨滲透率的提升,新能源汽車市場(chǎng)從價(jià)格戰(zhàn)演變成淘汰賽,行業(yè)洗牌持續(xù)加劇。
截至2023年底,在中國汽車市場(chǎng)成功注冊(cè)的新能源品牌有442家。產(chǎn)品特色不足、銷量不佳的車企自然被淹沒其中,難以形成規(guī)模效應(yīng)。面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),新能源車企尤其是跨界車企如何站穩(wěn)腳跟?
“炸雷”接連響
新能源汽車市場(chǎng)“淘汰賽”已打響?!?024年是中國新能源汽車品牌進(jìn)入‘血海’競(jìng)爭(zhēng)的第一年,即‘淘汰賽’的第一年?!毙※i汽車CEO何小鵬認(rèn)為。
從高合汽車的停工、哪吒汽車多次被曝經(jīng)營不善,到如今極越汽車突然“停擺”,新能源汽車市場(chǎng)從價(jià)格戰(zhàn)演變成為“淘汰賽”。
極越汽車的前身是百度與吉利集團(tuán)共同成立的集度汽車。極越汽車由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司與百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%和35%。
極越汽車定位高端智能汽車品牌,強(qiáng)調(diào)科技智能屬性。2023年10月,極越汽車發(fā)布首款量產(chǎn)純電車型極越01。目前,極越共有兩款車型在售,集中在20萬元~30萬元價(jià)格帶。今年前11個(gè)月,極越汽車?yán)塾?jì)交付約1.4萬輛,這個(gè)銷量甚至不如一些品牌月交付量的一半。
即使得到“銷冠”名頭,也不能一勞永逸。2022年,哪吒汽車成為新勢(shì)力車企“銷冠”,但今年多次被傳出經(jīng)營不善的消息,至今也未公布今年10月和11月的交付數(shù)據(jù)。今年6月,哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交IPO申請(qǐng),隨后便無消息。事實(shí)上,近年來,哪吒汽車虧損不斷擴(kuò)大。今年11月初,哪吒汽車母公司合眾新能源因合同糾紛逾期未支付款項(xiàng),被埃夫特起訴至法院。
造車夢(mèng)碎,拖垮母公司……遠(yuǎn)航汽車來到破產(chǎn)邊緣又一個(gè)造車新勢(shì)力,走到了破產(chǎn)的邊緣。
2024-11-19 14:56:03造車夢(mèng)碎