跨界造車勇敢者的噩夢？(2)

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2024-12-21 09:47:42 新浪財經(jīng)

面對經(jīng)營困境，哪吒汽車進(jìn)行了一系列調(diào)整。張勇不再擔(dān)任哪吒汽車的CEO，哪吒汽車CEO由創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟兼任。方運(yùn)舟當(dāng)晚發(fā)布全員信，要求立足國內(nèi)進(jìn)行全球化擴(kuò)張，未來兩三年實現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2026年公司整體實現(xiàn)盈利。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，高合汽車“停擺”的根源在于自我造血能力不足、融資能力差，導(dǎo)致資金鏈斷裂。

12月16日，極越汽車CEO夏一平通過社交媒體平臺發(fā)布了一篇長文，公開表達(dá)了對員工、車主、供應(yīng)商以及股東的深切歉意，并深刻反思了自己作為企業(yè)在領(lǐng)導(dǎo)者角色中所犯的錯誤：早期過于樂觀，未能充分預(yù)見資金問題的嚴(yán)峻性，導(dǎo)致公司在融資方面未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。在某些崗位的任命上忽視了崗位需求與人才能力的真正匹配。管理風(fēng)格過于注重細(xì)節(jié)和微觀管理，這在一定程度上抑制了團(tuán)隊的主動性和創(chuàng)造性。

“貧富”懸殊大

在熱鬧的新能源汽車市場，既有淡出者，也有新入局者。

今年4月，小米汽車開啟交付。僅憑借小米SU7一款車型，小米汽車在8個月的時間里創(chuàng)造了超10萬輛的交付成績，提前完成2024年全年交付目標(biāo)。公司計劃沖刺全年交付13萬輛的新目標(biāo)。

頭部新能源汽車企業(yè)憑借核心賣點，銷量快速增長。目前，比亞迪、小米汽車、零跑汽車已完成2024年全年銷量目標(biāo)，吉利汽車接近完成全年銷量目標(biāo)。理想汽車、蔚來汽車等企業(yè)完成率超八成。

比亞迪今年前11月累計銷量為375.73萬輛。按照目前的銷售情況看，比亞迪今年銷量有望達(dá)到420萬輛。

零跑汽車今年前11月累計交付25.12萬輛，成為首家提前完成全年交付目標(biāo)的新勢力車企。零跑汽車董事長朱江明對記者表示：“零跑汽車此前預(yù)計將在2025年后半段實現(xiàn)盈利，現(xiàn)在看來盈利時點會提前?！?/p>

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