今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中上市新車超百款，無論是燃油、純電動(dòng)還是插電式混合動(dòng)力車型，都涌現(xiàn)出不少極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而這當(dāng)中也不乏上市半年銷量就已經(jīng)突破10萬輛的“爆款”車型。今天我們就來一起盤點(diǎn)一下今年1-10月全新車型累計(jì)銷量排在前列的都有誰。

1、比亞迪秦L

1-10月累計(jì)銷量：165392輛

比亞迪秦L絕對(duì)是一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，上市僅半年時(shí)間，累計(jì)銷量就已經(jīng)突破了16萬輛。要知道在當(dāng)今國(guó)內(nèi)車市，有不少品牌全年的銷量可能都達(dá)不到這個(gè)數(shù)。定位中型轎車的秦L起售價(jià)僅為9.98萬元，這也刷新了人們對(duì)于中型轎車的價(jià)格認(rèn)知。不僅如此，搭載第五代DM技術(shù)的秦L虧電油耗可以低至“2字頭”。我們也對(duì)其進(jìn)行過實(shí)測(cè)，續(xù)航破2千對(duì)于它來說也是輕輕松松的事。而以上說的這些，都已經(jīng)給消費(fèi)者留下了深刻的認(rèn)知。

2、理想L6

1-10月累計(jì)銷量：139614輛

理想L6是理想品牌首款30萬以內(nèi)的車型。更低的準(zhǔn)入門檻自然能令它吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。和理想家族其它車型一樣，理想L6也采用了家族式設(shè)計(jì)，無論是外觀還是內(nèi)飾，都與老大哥L9十分相似，這也在一定程度上提升了它的檔次感。此外，理想L6在配置以及空間上的表現(xiàn)都處同級(jí)領(lǐng)先位置。更有甚者，理想端到端智駕系統(tǒng)在今年有著非常亮眼的表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)也是相當(dāng)出色，妥妥的行業(yè)第一梯隊(duì)。

3、比亞迪海豹06

1-10月累計(jì)銷量：137465輛

作為秦L的姊妹車型，海豹06有著與秦L相近的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品實(shí)力也是一點(diǎn)都不差。在我看來，海豹06的設(shè)計(jì)會(huì)更加年輕化，全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)賦予了新車僅0.255Cd的風(fēng)阻系數(shù)。整車內(nèi)飾配色和用料也能給人不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，海豹06還在前不久衍生出海豹06GT車型。這款堪稱“年輕人第一款GT”的新車進(jìn)一步豐富了海豹06的產(chǎn)品線，給到用戶更多元化的選擇。

4、比亞迪元UP

1-10月累計(jì)銷量：92792輛

在小編看來，比亞迪元UP真的是一款十分“爭(zhēng)氣”的車型。它的宣傳力度或許沒有秦L和海豹06大，并且純電動(dòng)車的身份或許也會(huì)使其失去北方的用戶。即便如此，它依然能交出月均1萬多輛的成績(jī)，真的非常能打。設(shè)計(jì)年輕，配置齊全，10萬不到就已經(jīng)有401km的純電續(xù)航，這些都是比亞迪元UP的賣點(diǎn)。加上王朝網(wǎng)強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，元UP賣得好似乎也是情理之中的事了。

5、小米SU7

1-10月累計(jì)銷量：87846輛

小米SU7應(yīng)該是今年上市的新車?yán)?，受關(guān)注度最高的純電轎車了。小米的第一款車，一年不到的時(shí)間總交付量都已經(jīng)接近10萬輛，這是一個(gè)多么驚人的數(shù)字，也是友商們難以復(fù)制的成功。當(dāng)然小米SU7的成功肯定不單單靠雷總的號(hào)召力，就產(chǎn)品本身而言也有非常多亮點(diǎn)，包括它有同級(jí)領(lǐng)先的操控性能，有極具動(dòng)感同時(shí)也致敬了保時(shí)捷的外觀設(shè)計(jì)，還有在功能性和流暢性上都很難挑剔的澎湃OS操作系統(tǒng)，難怪它能成為一款出圈的產(chǎn)品。

6、比亞迪宋L DM-i

1-10月累計(jì)銷量：64885輛

作為“工業(yè)奇跡第二彈”，宋LDM-i的市場(chǎng)表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。7月底才上市的它，現(xiàn)在也已經(jīng)賣出了超過6萬輛。宋LDM-i定位為中型SUV，尺寸與途觀L相仿，但卻賣著一臺(tái)緊湊型SUV的價(jià)格。與秦L一樣搭載第五代DM技術(shù)的它，同樣有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和續(xù)航表現(xiàn)。DiLink系統(tǒng)顯然是行業(yè)領(lǐng)先水平，功能性無可挑剔。盡管菜單邏輯可能稍顯復(fù)雜，但6nm制程芯片的強(qiáng)大算力（136k）確保了系統(tǒng)的流暢度。以上優(yōu)勢(shì)再疊加出色的空間表現(xiàn)，宋LDM-i真是一款無明顯短板的車。

7、零跑C10

1-10月累計(jì)銷量：47685輛

進(jìn)入到下半年，零跑品牌銷售勢(shì)頭真的非常猛，10月月銷更是超4萬輛。能獲得創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)，零跑C10可謂是功不可沒。它不僅有雙動(dòng)力版本可選，能滿足不同用戶的需求，同時(shí)它的尺寸在同價(jià)位車型里也是極具競(jìng)爭(zhēng)力。13萬不到就可以買到軸距超過2.8m的新能源SUV，對(duì)于消費(fèi)者來說真的很吸引。不僅如此，它的車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置了8295芯片，頂配版本還支持高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航功能，性價(jià)比是真的沒得挑。

8、吉利銀河E5

1-10月累計(jì)銷量：42591輛

吉利銀河E5搭載了神盾短刀電池，并提供了兩種不同容量的電池版本供消費(fèi)選擇，最高續(xù)航可到530km。并且新車的充電速度也是同級(jí)領(lǐng)先水平，SOC30%-80%僅需20分鐘，大大降低用戶的里程焦慮。在高達(dá)67.2%的整車得房率的加持下，銀河E5也有著越級(jí)般的車內(nèi)空間表現(xiàn)，配合FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)和FlymeSound音響系統(tǒng)，使得銀河E5能輕松應(yīng)付家庭用車需求，成為日常市區(qū)代步的好幫手。