松發(fā)股份重大資產(chǎn)置換方案出爐轉(zhuǎn)型船舶制造(3)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-12-02 08:36:00 證券時(shí)報(bào)

造船行業(yè)由于船舶造價(jià)較高，建造周期較長，船東一般采用分期預(yù)付建造款的方式，因此船舶建造企業(yè)的負(fù)債主要包括合同負(fù)債等項(xiàng)目，資產(chǎn)負(fù)債率普遍較高，流動(dòng)比率和速動(dòng)比率普遍較低。截至2024年9月30日，恒力重工資產(chǎn)負(fù)債率為74.66%，流動(dòng)比率為0.94，速動(dòng)比率為0.80。由于償債能力財(cái)務(wù)指標(biāo)水平相對(duì)較低，恒力重工存在一定償債風(fēng)險(xiǎn)。

不過，松發(fā)股份認(rèn)為當(dāng)前國際船舶市場形勢(shì)長期向好，船舶需求相對(duì)旺盛，船舶企業(yè)盈利能力將持續(xù)提升。根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司數(shù)據(jù)，2023年全球造船完工量為8425萬載重噸，新接訂單量為10691萬載重噸，手持訂單量為25362萬載重噸，分別同比增長5.17%、29.73%和17.61%，全球造船業(yè)保持景氣上行趨勢(shì)；中國三大核心指標(biāo)占比分別為50.2%、66.6%和50%，市場份額穩(wěn)居世界第一。

根據(jù)Clarksons研究，預(yù)計(jì)2024至2034年船舶投資需求總額將達(dá)到2.3萬億美元，其中新造船投資需求約1.7萬億美元，船舶行業(yè)迎來廣闊發(fā)展空間。浙商證券研究報(bào)告顯示，在船舶行業(yè)船價(jià)持續(xù)走高、需求景氣上行的背景下，頭部船舶企業(yè)盈利能力持續(xù)向好，預(yù)計(jì)2025年及以后頭部船舶企業(yè)造船業(yè)務(wù)毛利率將達(dá)20%以上。

根據(jù)Clarksons和國金證券研究所數(shù)據(jù)，2023年恒力重工新接訂單399.40萬載重噸，位居中國第六，全球第九。目前，恒力重工噴涂車間、涂裝車間、鋼加廠房、區(qū)組廠房及平組廠房配置完備，水平船臺(tái)及大型干船塢均配備多臺(tái)大型龍門起重機(jī)，可同步建造多艘30萬載重噸級(jí)以上整船，恒力重工具備船用發(fā)動(dòng)機(jī)自主生產(chǎn)能力。

松發(fā)股份表示，借助此次交易，在船舶行業(yè)市場長期向好的背景下，將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)高端化、智能化、綠色化船舶產(chǎn)品的有效轉(zhuǎn)型投資，形成存量資產(chǎn)與新增投資的良性循環(huán)。

首頁上一頁 1 23共 3 頁

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

松發(fā)股份重大資產(chǎn)置換方案出爐 轉(zhuǎn)型船舶制造(3)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

松發(fā)股份重大資產(chǎn)置換方案出爐轉(zhuǎn)型船舶制造(3)