車企付款周期大比拼：特斯拉排第一，造車新勢力墊底
車企對供應(yīng)商付款積極程度哪家強(qiáng)？
近日，比亞迪要求供應(yīng)商降本的消息“一石激起千層浪”。
對此，11月28日下午，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博疑似回應(yīng)上述事件稱：“與供應(yīng)商伙伴同生共贏，通過技術(shù)革新來增效降本，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，行業(yè)才能更繁榮，消費(fèi)者才能持續(xù)得到最棒的產(chǎn)品?！?/p>
除此之外，她還表示，特斯拉上海超級(jí)工廠95%以上的零部件都來自本土的供應(yīng)商，2024年特斯拉對供應(yīng)鏈伙伴的付款周期和去年比又縮短了，現(xiàn)在只需要90天左右。
(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)
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