11月23日5時許,在湛江海事部門的護(hù)航下,滿載礦石的40萬噸級船舶“礦石董家口”輪安全靠妥湛江港601泊位。這標(biāo)志著湛江港首次實(shí)現(xiàn)40萬噸級船舶滿載夜間航行靠泊作業(yè),開創(chuàng)了華南地區(qū)沿海港口的先河,對提升港口船舶通航效率和整體競爭力具有重要意義。
湛江港是目前華南地區(qū)唯一具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港,于2021年6月3日首次接卸該類型船舶。超大型船舶進(jìn)出港受潮水、氣象等自然條件影響明顯。近期由于白天潮水低,40萬噸級船舶無法在白天進(jìn)港靠泊作業(yè),導(dǎo)致船舶通航效率受限。若船舶不能及時進(jìn)港作業(yè),將產(chǎn)生高額滯期費(fèi),對企業(yè)提高作業(yè)效率和控制成本造成較大影響。
為確?!暗V石董家口”輪的安全進(jìn)港,湛江海事局指揮中心組織召開了夜航協(xié)調(diào)會,與引航、企業(yè)、港口等單位共同研究船舶夜航安全保障方案。23日凌晨,湛江霞山海事處派出海巡船協(xié)同湛江通信中心無人機(jī)聯(lián)合開展“海+空”現(xiàn)場護(hù)航。
“礦石董家口”輪為中國香港籍,船長360米,寬65米,載重399794噸。此次航次裝載390527噸鐵礦石從巴西開往湛江,抵港吃水22.98米。
據(jù)玉淵譚天消息,10月14日,福建海警組織艦艇編隊前往臺灣本島、東引島、馬祖島附近海域開展執(zhí)法巡查,環(huán)臺島巡航管控。
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