中國空間站已在軌運(yùn)行1300余天載人航天技術(shù)新突破

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2024-11-23 06:09:00 環(huán)球網(wǎng)

第六屆載人航天學(xué)術(shù)大會在深圳舉行，這是載人航天工程開啟空間站應(yīng)用與發(fā)展以及載人月球探測新征程后的首屆學(xué)術(shù)大會。大會設(shè)有15個專題分論壇，涵蓋載人航天總體與共性技術(shù)、人員空間駐留及月球探測保障與人因工程技術(shù)等領(lǐng)域。800多位來自載人航天和空間科學(xué)等領(lǐng)域的專家學(xué)者交流了各學(xué)科最新研究成果。

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平表示，載人航天技術(shù)是最具挑戰(zhàn)性和引領(lǐng)性的領(lǐng)域之一。舉辦學(xué)術(shù)大會旨在促進(jìn)科學(xué)和技術(shù)兩方面的學(xué)者們交流，推動載人航天與國家各個科學(xué)領(lǐng)域、技術(shù)領(lǐng)域及各行各業(yè)的合作。據(jù)會議報告介紹，中國空間站已經(jīng)安全可靠高效在軌運(yùn)行超過1300天，單個航天員最長累計(jì)太空飛行時間達(dá)到374天，單個乘組最長一次駐留時間為192天，這些經(jīng)驗(yàn)為未來載人登月奠定了良好基礎(chǔ)。

周建平還提到，航天員要從著陸器出艙，駕駛月球車到月球表面進(jìn)行科學(xué)考察，而月球的重力僅為地球的六分之一，這對航天員及其裝備提出了新的挑戰(zhàn)。目前，載人月球探測工程已完成前期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和深化論證，進(jìn)入初樣研制階段。新火箭、飛船、著陸器和月球車的初樣產(chǎn)品已問世，正在進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)、熱學(xué)試驗(yàn)和電測試等方面的工作。團(tuán)隊(duì)致力于確保高質(zhì)量完成這項(xiàng)工程，并通過技術(shù)創(chuàng)新為國家作出更大貢獻(xiàn)。

此外，依托長征十號運(yùn)載火箭和夢舟載人飛船的研發(fā)平臺，近地軌道載人天地往返技術(shù)也在同步發(fā)展中，未來將為空間站提供更經(jīng)濟(jì)、更強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。新一代近地軌道運(yùn)載火箭和載人飛船都將采用部分重復(fù)使用的設(shè)計(jì)理念，以大幅降低天地往返的運(yùn)輸成本，同時具備更高的可靠性和安全性。返回艙作為最昂貴的部分，未來只需新配置一個資源艙，主要包含發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和能源系統(tǒng)，即可大幅提升運(yùn)人和運(yùn)貨的數(shù)量，更好地支持科學(xué)研究。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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