盡管特朗普稱政府效率部有可能成為當(dāng)代的“曼哈頓計(jì)劃”,但實(shí)際運(yùn)作方式仍有很多問題懸而未決。特朗普并未詳細(xì)說明該部門的具體權(quán)限及如何削減聯(lián)邦政府的龐大人員編制。外界猜測馬斯克可能主要擔(dān)任顧問角色,而非正式的政府官員。美國行動論壇主席道格拉斯·霍爾茨-埃金認(rèn)為,任何大規(guī)模預(yù)算削減都必須獲得國會的批準(zhǔn),而共和黨在眾議院的多數(shù)席位可能微弱,在參議院也未能獲得壓倒性的多數(shù)席位。
此外,聯(lián)邦政府的主要員工工會強(qiáng)烈反對這一計(jì)劃,認(rèn)為這是為特朗普第二任總統(tǒng)任期內(nèi)的潛在裁員鋪路。馬斯克所擁有的SpaceX公司在過去十年里從政府拿到超過100億美元的合同,引發(fā)外界對其如何監(jiān)督這些機(jī)構(gòu)的猜測。歷史上,美國歷任總統(tǒng)對政府改革的熱情從未減少,但政府依然沒有“脫胎換骨”,如今的聯(lián)邦雇員依然高達(dá)300萬人左右。無論如何,政府效率部的成立將開啟一場關(guān)于政府運(yùn)作方式的激烈辯論,未來幾年外界將持續(xù)關(guān)注其宏大的改造政府目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。
11月19日,特朗普前往得州南部觀看了SpaceX星艦火箭的發(fā)射。這一舉動凸顯了他與SpaceX創(chuàng)辦人馬斯克之間的緊密關(guān)系
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