馬斯克如何改寫人類航天史火箭回收創(chuàng)奇跡

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2024-10-18 14:58:00 第一財(cái)經(jīng)

把SpaceX的獵鷹9號(hào)回收火箭比作一支鉛筆，從發(fā)射到返回的技術(shù)難度相當(dāng)于讓鉛筆飛過453米高的帝國(guó)大廈頭頂，然后精準(zhǔn)落到只有鞋盒大小的著陸點(diǎn)上。接替獵鷹9號(hào)的重型運(yùn)輸系統(tǒng)星艦提出了一個(gè)更極限的目標(biāo)：用一雙筷子牢牢夾住這根小小的鉛筆。如果機(jī)械臂穩(wěn)穩(wěn)接住推進(jìn)器，就能減少火箭零部件著陸時(shí)的損傷，火箭在簡(jiǎn)單維護(hù)和補(bǔ)充燃料后，可以迅速返回工作崗位，提高發(fā)射效率。

2023年開始星艦試飛后，SpaceX的前三次試飛以兩次爆炸一次失聯(lián)收尾。今年6月的第四次試飛中，星艦飛行一小時(shí)后在海面實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。7月的采訪中，馬斯克信心十足地預(yù)言第五次試飛有很大機(jī)會(huì)成功，因?yàn)椤拔覀儾]有違背物理學(xué)”。10月13日，星艦的第五次試飛中，巨大的機(jī)械臂成功夾住了火箭的助推器Super Heavy——高度為69米，直徑為9米，空重200噸，滿載重3600噸。自此，人類的航天史進(jìn)入了新的章節(jié)，“太空公交車”不再是遙不可及的夢(mèng)想。

2023年全年，SpaceX成功完成了98次火箭發(fā)射，占全世界總發(fā)射次數(shù)的44%；這98次任務(wù)發(fā)射了1984顆星鏈衛(wèi)星、將1600噸有效載荷送上了既定軌道，占全球有效載荷的80%。據(jù)彭博報(bào)道，2024年SpaceX有望在火箭發(fā)射和星鏈業(yè)務(wù)上獲得90億美元收入。

關(guān)于SpaceX的愿景和實(shí)現(xiàn)路徑，記錄在2011年5月馬斯克發(fā)表的一封名為《The facts about SpaceX Costs》的公開信中，13年過去，絕大多數(shù)內(nèi)容依舊有效。完全可復(fù)用的運(yùn)載器是航天產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)前，SpaceX不會(huì)滿足于當(dāng)前的進(jìn)步。全球范圍內(nèi)，只有SpaceX將發(fā)射費(fèi)用公開在網(wǎng)站上。SpaceX的定價(jià)不是為了搶占市場(chǎng)份額，也不是用低價(jià)“教育”市場(chǎng)后提價(jià)，而是通過創(chuàng)新戰(zhàn)勝海外的廉價(jià)勞動(dòng)力。隨著時(shí)間的推移，SpaceX的表現(xiàn)會(huì)越來越好，價(jià)格會(huì)越來越低，這是所有科技門類的發(fā)展規(guī)律。

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