小米汽車近日公布了其智能底盤預研技術,其中包括四項關鍵技術。這些技術使得搭載該系統(tǒng)的小米汽車能夠進行跳舞、原地掉頭和圓規(guī)掉頭等動作。
小米全主動懸架配備了單輪4.6kW動力源,阻尼可變減振器升級為雙閥設計,調(diào)節(jié)幅度可達140mm,舉升力最高達44400N。此外,該懸架系統(tǒng)接入了“人車家全生態(tài)”,支持“手車互聯(lián)”功能,用戶可以通過手機控制汽車完成特定動作如跳舞。
小米超級四電機系統(tǒng)也得到了升級,包括兩個全新自研電機和兩個V8s電機,總馬力達到2054PS。新研發(fā)的前電機最高轉(zhuǎn)速可達28000rpm,單電機最大馬力為449PS,峰值扭矩380N·m。在這一系統(tǒng)的支持下,車輛實現(xiàn)了原地掉頭,并且速度可以調(diào)整,甚至能連續(xù)多次掉頭。
另外,小米計劃將其低壓系統(tǒng)從12V提升至48V,以適應更多高功率設備的需求,推動底盤向全面線控化發(fā)展。采用48V線控制動后,傳統(tǒng)液壓機構被電動卡鉗取代,不再需要添加剎車油,這不僅提高了響應速度約40%,還增加了至少10公里的續(xù)航里程。同時,通過48V線控轉(zhuǎn)向技術,方向盤與車輪之間的轉(zhuǎn)向比例可以在5:1到15:1之間自由調(diào)節(jié),從而實現(xiàn)無方向盤座艙布局的可能性。
雷軍表示,小米智能底盤預研技術旨在原生支持全自動駕駛功能。
11月14日,小米汽車正式發(fā)布智能底盤預研技術。本次發(fā)布4項,分別為小米全主動懸架 、小米超級四電機系統(tǒng)、小米48V線控制動、小米48V線控轉(zhuǎn)向
2024-11-14 11:12:00小米發(fā)布智能底盤預研技術受臺風“普拉桑”的影響,今日傍晚時分,杭州的主城區(qū)、臨平、余杭及蕭山地區(qū)相繼發(fā)布了雷電黃色預警,其中余杭區(qū)還升級發(fā)布了暴雨黃色預警
2024-09-21 08:31:05臺風普拉桑原地掉頭