新能源汽車加速“走出去” 產(chǎn)業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)新模式(2)

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2024-11-15 09:16:53 時(shí)代財(cái)經(jīng)

小鵬汽車出海也在提速。2020年12月，首批小鵬G3在挪威正式交付。進(jìn)入2024年以來，小鵬出海2.0戰(zhàn)略加速，截至目前已進(jìn)入30個(gè)國家和地區(qū)，并建立了145個(gè)海外售后服務(wù)點(diǎn)。在歐洲市場，小鵬位列今年1-9月中國純電品牌的中高端車型出口銷量排名第一（售價(jià)4萬歐元以上車型）。

哪吒汽車在東南亞市場表現(xiàn)突出。2023年，哪吒汽車成為東南亞新能源乘用車排名前三的品牌。2024年，哪吒汽車在泰國、印尼、馬來西亞建設(shè)本土化工廠，其中泰國和印尼工廠已經(jīng)投產(chǎn)。今年投放海外的新車型哪吒X在10月獲得泰國純電SUV上牌量第一名。

比亞迪、廣汽埃安等新能源車企及品牌也在積極開拓東南亞及海外市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪成為今年1-10月出口增速最快的車企，其1-10月出口33.2萬輛，同比增長79.6%。

近期，歐盟委員會(huì)最終確定對(duì)中國產(chǎn)純電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼進(jìn)口關(guān)稅，稅率從17%到35.3%不等，自2024年10月30日起生效且為期五年。惠譽(yù)預(yù)期，此等關(guān)稅將進(jìn)一步抑制中國對(duì)歐盟的純電動(dòng)汽車出口。然而，隨著本地化生產(chǎn)推行以及更多專注于經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的中國電動(dòng)汽車公司進(jìn)入歐盟，中國電動(dòng)汽車（包括插電混合動(dòng)力汽車）的銷量可能恢復(fù)增長。

在全球化背景下，中國汽車從“整車出口”到“價(jià)值鏈全面出?！笔潜厝悔厔?。做全球化一定要有耐心，而且一定要多方共贏。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、零部件配套體系協(xié)同出海，通過“一車出海帶動(dòng)全鏈”、“技術(shù)出?！钡闹袊Ｊ剑阎袊I(lǐng)先的電動(dòng)汽車技術(shù)、供應(yīng)鏈、制造能力帶給當(dāng)?shù)?，更好地培育并服?wù)當(dāng)?shù)厥袌?，帶?dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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