曾經(jīng)"最賺錢"的地鐵公司巨虧(3)

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2024-11-13 09:28:01 今日頭條

萬科股價(jià)也在一路下滑。截至2024年11月11日收盤，萬科報(bào)收于9.3元，總市值1110億元，深圳地鐵所持萬科股票市值現(xiàn)約301億元，較7年前收購價(jià)縮水一半以上。

陷入虧損

今年上半年，深鐵集團(tuán)正式步入虧損區(qū)間。

上半年，深鐵集團(tuán)營業(yè)收入92.99億元，同比上漲50.95%；歸屬母公司凈利潤為虧損37.93億元，為10年來首次。對凈利潤影響大的幾個指標(biāo)中，營業(yè)成本達(dá)88.75億元，同比增長38.04%；財(cái)務(wù)費(fèi)用達(dá)26.42億元，同比增長34.31%；對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益為-26.34億元，同比下滑199.91%。

今年前三季度，深鐵集團(tuán)凈利潤虧損80.74億元，虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。

業(yè)績惡化，影響了深鐵集團(tuán)的融資。

今年8月26日、27日，深鐵集團(tuán)分別發(fā)布2024年度第一期、第二期超短期融資券相關(guān)發(fā)行公告文件，發(fā)行金額分別為15億元和14億元，擬全部用于償還有息債務(wù)。

然而，兩天后的8月28日，深鐵集團(tuán)再次公告稱，由于近期市場波動較大，公司決定取消第一期超短期融資券的發(fā)行，調(diào)整后的發(fā)行安排另行公告。

這種情況下，深鐵集團(tuán)還要為萬科“輸血”。

今年4月，萬科旗下中金印力消費(fèi)REITs上市，發(fā)行規(guī)模32.6億元，深鐵集團(tuán)作為初始戰(zhàn)略投資人，認(rèn)購份額近30%，金額約10億元；5月，萬科掛牌轉(zhuǎn)讓深圳灣超級總部基地商業(yè)地塊，成交價(jià)22.35億元，競得人是由深鐵集團(tuán)與深圳百碩投資組成的聯(lián)合競買方。

深鐵集團(tuán)當(dāng)前面臨的財(cái)務(wù)困境，很大程度上反映了其業(yè)務(wù)模式對房地產(chǎn)的高度依賴。站城一體化開發(fā)板塊和地鐵運(yùn)營是深鐵集團(tuán)營收來源的兩大主要板塊，近三年來前者營收占比超過58%，而地鐵運(yùn)營一直處于虧損狀態(tài)。比如，2023年，深鐵集團(tuán)的地鐵鐵路運(yùn)營及設(shè)計(jì)板塊毛利率為-23.06%，站城一體化開發(fā)板塊毛利率則高達(dá)37.4%。房地產(chǎn)市場下行勢必對其造成巨大沖擊。

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