2019年8月,霍亮回憶稱:“我從2015年底開始接觸民營火箭行業(yè)……我認(rèn)為民營航天應(yīng)該成為國家航天的一個重要補充力量。”離開體制后,霍亮加入一家商業(yè)火箭公司擔(dān)任CTO,但一年后再度離開。最終,他注冊成立了深藍(lán)航天,確定了企業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線:液體可回收火箭。為了組建團隊,霍亮曾多次奔波招攬人才。
從創(chuàng)立至今,深藍(lán)航天獲得了多次投資。2018年,公司得到第一筆種子輪投資,由雷軍的順為資本領(lǐng)投。今年5月,深藍(lán)航天完成了B輪和B1輪融資,籌得數(shù)億元人民幣。7月31日,公司又宣布完成B2輪融資,本輪由無錫高新區(qū)投控集團領(lǐng)投,完成及鎖定資金近10億元。大約半個月后,深藍(lán)航天再次宣布完成B3輪融資,由正悅投資正合云帆基金投資。
經(jīng)過六年研發(fā),2021年7月,深藍(lán)航天完成國內(nèi)首次液氧煤油火箭垂直起飛和垂直降落自由飛行。然而,今年9月22日,公司在內(nèi)蒙古實施星云一號火箭一子級高空回收飛行試驗時,在最后階段出現(xiàn)故障,未能完成全部試驗流程。初步分析顯示,發(fā)動機調(diào)推伺服跟隨控制指令出現(xiàn)異常,導(dǎo)致箭體著陸高度超過設(shè)計范圍,箭體部分損毀。公司計劃在今年11月再次開展5公里級高空垂直回收飛行任務(wù),并擇機再進(jìn)行百公里垂直回收飛行試驗。
深藍(lán)航天并非國內(nèi)唯一開展火箭回收試驗的企業(yè)。去年12月至今年1月,星際榮耀、藍(lán)箭航天兩家國內(nèi)民營企業(yè)先后完成了百米級飛行試驗。今年6月,“國家隊”航天科技集團八院成功進(jìn)行了國內(nèi)首次10公里級飛行試驗。盡管這些試驗并不總是一帆風(fēng)順,但火箭成功回收利用是商業(yè)化載人的基礎(chǔ)。深藍(lán)航天的目標(biāo)是將太空運輸成本降至每公斤低于3萬元。此外,中科宇航、天兵科技、星際榮耀等企業(yè)也都提出了類似的規(guī)劃。
據(jù)俄新社報道,中國私營航天公司深藍(lán)航天預(yù)售了兩張2027年的載人飛船亞軌道旅行船票。首批乘客將體驗約12分鐘的旅程,在返回之前,他們將體驗至少5分鐘的失重狀態(tài)
2024-10-27 12:26:03中國首批太空旅游船票售出據(jù)俄新社報道,中國私營航天公司深藍(lán)航天預(yù)售了兩張2027年的載人飛船亞軌道旅行船票。首批乘客將體驗約12分鐘的旅程,在返回之前,他們將體驗至少5分鐘的失重狀態(tài)
2024-10-27 12:26:56中國首批太空旅游船票上架售罄