剛剛，高通連甩兩顆車芯王炸，智駕座艙全面AI化，理想奔馳首批用 AI定義汽車成現(xiàn)實(shí)

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2024-10-24 09:47:10 鳳凰汽車

剛剛，高通連甩兩顆車芯王炸，智駕座艙全面AI化，理想奔馳首批用

在智能汽車時(shí)代，高通對汽車行業(yè)的參與越來越深。公司發(fā)布了兩款全新汽車芯片產(chǎn)品：驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)，預(yù)計(jì)將在2025年提供樣品。剛剛，高通連甩兩顆車芯王炸，智駕座艙全面AI化，理想奔馳首批用！

這兩款產(chǎn)品采用了統(tǒng)一的架構(gòu)，包括專門為汽車定制的高通Oryon CPU，其速度比前代提升了三倍。同時(shí)配備了面向汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的Adreno GPU，性能也提升了三倍。還配備了面向多模態(tài)AI設(shè)計(jì)的專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU），性能比前代提升了12倍。因此，車企可以在同一SoC上無縫運(yùn)行數(shù)字座艙和智能駕駛功能。

這兩款平臺(tái)的最大提升是對AI的支持，在座艙和智駕領(lǐng)域都發(fā)揮了重要作用。發(fā)布會(huì)上，高通宣布了一些合作項(xiàng)目。例如，高通與谷歌合作，利用驍龍數(shù)字底盤、安卓汽車OS和谷歌云技術(shù)，打造基于生成式AI的座艙解決方案。奔馳和理想汽車計(jì)劃在未來的產(chǎn)品中使用高通的驍龍座艙至尊版平臺(tái)。長城汽車也在自主研發(fā)的座艙系統(tǒng)Coffee OS中采用高通座艙芯片，雙方的合作持續(xù)深入。

這次發(fā)布會(huì)展示了高通在汽車領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品組合，涵蓋了硬件、軟件、云平臺(tái)以及全棧AI SDK。高通在汽車行業(yè)下一步競爭中將扮演重要角色。

驍龍座艙至尊版平臺(tái)支持多個(gè)應(yīng)用程序同時(shí)運(yùn)行，不會(huì)有任何性能損失或延遲。用戶可以同時(shí)打開多個(gè)APP，車機(jī)不會(huì)卡頓。該平臺(tái)的顯示處理單元非常強(qiáng)大，可支持最多16個(gè)4K像素顯示屏。得益于專用的Adreno GPU，平臺(tái)支持實(shí)時(shí)光追和沉浸式3D體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。此外，平臺(tái)還具備專用的AI音頻處理器，提升音效表現(xiàn)。它可以進(jìn)行喚醒詞檢測，準(zhǔn)確識別多種語言和方言，并支持分區(qū)音頻，使每位乘客都能有自己的專屬語音助手。

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