客運站投資2億建成3年沒賣出1張票轉型之路在何方

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2024-10-23 14:21:00 澎湃新聞

車水馬龍，南來北往，熱鬧的汽車客運站曾經(jīng)是幾代人的集體記憶。隨著時代變遷和交通出行方式的轉變，如今越來越多的客運站正面臨轉型選擇：是停運關閉還是升級改造？

包銀高鐵內(nèi)蒙古烏海站建設現(xiàn)場吊臂林立、機器轟鳴，建成后將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運樞紐站。不遠處，總投資2.15億元的烏海市客運樞紐站卻閑置已久。按照規(guī)劃，它本應成為烏海境內(nèi)規(guī)模最大且最具人氣的汽車站之一。

自2020年底建成交付后，集旅客候車、售票、旅客安檢、辦公等功能為一體的客運樞紐站主體綜合樓，除了曾改建為方艙外，至今未發(fā)揮其設計用途。2024年10月7日，客運樞紐站一期主體建筑大門緊閉，內(nèi)部有少量工人施工。二期工程位于一期對面，兩棟樓已出租為辦公用房。

烏海市交通運輸局工作人員表示，待客運樞紐站主體工程消防驗收通過后，烏海汽車站可以搬到新建的客運樞紐站。此前作為方艙使用時，部分消防設施有所改動，需恢復原設計圖紙中的相應設施才能繼續(xù)投入使用。

烏海市面積較小，下轄三個區(qū)，總面積1754平方公里，常住人口55.62萬人。近年來，隨著家用汽車普及，選擇大巴車出行的人逐漸減少。盡管如此，從2014年初步設計方案批復到2020年底建成交付，歷時6年半的客運樞紐站能否迎來人流仍是個未知數(shù)。

新建的烏海市客運樞紐站位于海勃灣區(qū)西北處，距離正在建設的烏海高鐵站不到一公里。根據(jù)城市總體規(guī)劃，烏海市將實施綜合交通戰(zhàn)略，加強多種運輸方式的有效銜接，形成快捷高效的對外交通運輸體系。烏海市融媒體中心報道，客運樞紐站將與高鐵站無縫對接，實現(xiàn)“零距離換乘”，提升市民出行體驗。

客運樞紐站總占地面積143459平方米，總建筑面積27740平方米，總投資2.15億元。一期主體綜合樓包括候車、售票、安檢等功能，設有大型停車場。二期工程為輔助用房及配套設施。目前，客運樞紐站及站前廣場、停車場已全部建設完畢，但通往高鐵站的道路尚未完全打通。

客運樞紐站因曾改為方艙使用，導致部分消防設施需要恢復。預計今年10月底消防驗收結束后，烏海汽車站便可以入駐。多位知情人士透露，汽車站僅占主體建筑約3200平方米，其余部分將重點打造為“中國沙客越野綜合體”。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，依靠烏海市客運樞紐站打造的中國沙客越野綜合體發(fā)布會于2023年8月舉行，旨在為越野愛好者提供服務，并不定期舉辦賽事和活動。實地采訪發(fā)現(xiàn)，客運樞紐站附近立有相關標識，但招商工作仍在進行中。

近年來，烏海市依托烏海湖提出打造“沙漠看?！钡奈穆闷放疲衬揭皼_浪成為特色旅游項目。今年“五一”假期，烏海市舉辦了第七屆馬幫大會暨首屆汽車戶外露營大會，吸引了大量游客。未來，客運樞紐站計劃以集散中心的角色，助力烏海沙漠越野旅游的發(fā)展。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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