誰能救日產(chǎn)？(3)

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2024-09-29 11:22:36 搜狐

轉(zhuǎn)型緩慢

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)雖然推出了啟辰VX6、啟辰大V DD-i超混動、超混電驅(qū)奇駿、超混電驅(qū)軒逸、軒逸·電驅(qū)版e-POWER以及ARIYA艾睿雅六款車型，但從目前情況來看，沒有一款的產(chǎn)品力可以與市面上的主流新能源車型正面競爭。

從前驕傲的“技術(shù)日產(chǎn)”，如今在技術(shù)上已經(jīng)失去了話語權(quán)。電動化與智能化大潮方興未艾，而這兩方面，日產(chǎn)汽車至今未有實質(zhì)性突破。???

日產(chǎn)汽車也意識到了這一短板，在今年的北京車展上，日產(chǎn)汽車帶來了包括5款新能源概念車在內(nèi)的強(qiáng)大電驅(qū)化產(chǎn)品陣容，集中展現(xiàn)了其在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來發(fā)展方向。與此同時，日產(chǎn)汽車還宣布將與中國智能領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)開展合作，并進(jìn)一步強(qiáng)化與本土合作伙伴的關(guān)系。

內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“中國市場正在發(fā)生巨大變化。日產(chǎn)汽車需要迅速應(yīng)對并保持競爭力。因此，日產(chǎn)汽車在全新戰(zhàn)略規(guī)劃‘The Arc日產(chǎn)電弧計劃’指導(dǎo)下，專為中國市場量身定制了注重均衡并關(guān)注重點(diǎn)的戰(zhàn)略。我們將通過三大支柱具體推進(jìn)：一、推出更多新能源汽車；二、充分結(jié)合本地優(yōu)勢和全球能力；三、變革運(yùn)營模式。此外，為滿足每一個‘NI’的個性化出行體驗，日產(chǎn)汽車推出了全新品牌主張‘盡興由NI’。這些舉措將幫助我們實現(xiàn)‘在中國、為中國’的承諾?！?/p>

圖片來源：東風(fēng)日產(chǎn)

按照“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”，未來3年，日產(chǎn)汽車將在中國市場推出8款新能源汽車，包括4款日產(chǎn)品牌車型。在智能化方面，立足中國用戶需求，導(dǎo)入中國技術(shù)方案，實現(xiàn)中國開發(fā)速度。

盡管日產(chǎn)汽車強(qiáng)調(diào)加速轉(zhuǎn)型，但五個月時間過去，目前還未有相關(guān)進(jìn)展落地。在中國品牌技術(shù)快速更迭、進(jìn)化的形勢下，日產(chǎn)汽車仍然受困于價格戰(zhàn)的“險境”中。

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(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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