資料顯示，“絲路夢(mèng)享號(hào)”由西寧始發(fā)，經(jīng)海晏、格爾木、大柴旦至敦煌，沿途可觀賞沙漠、戈壁、鹽湖等地貌，打卡莫高窟、塔爾寺等文化名勝。五天四晚的行程在2.5萬(wàn)元-11萬(wàn)元，而九天八晚的行程則是3.9萬(wàn)元-18萬(wàn)元，包含了旅行中所有的餐食、住宿、門票以及特色體驗(yàn)活動(dòng)?！敖z路夢(mèng)享號(hào)”列車共15節(jié)車廂38個(gè)房間，配備酒吧、雪茄吧、KTV包間、娛樂(lè)車廂。車上有32位列車管家、5位度假大使提供24小時(shí)服務(wù)，2位旅拍攝影師陪伴乘客記錄旅途時(shí)光。載客數(shù)少是高端火車的一個(gè)標(biāo)志。列車滿載80人，有雙床、大床、親子房、套房等4種房型，其中套房22平米，其他客房均為11平米，均配備有獨(dú)立衛(wèi)浴?！靶窍龛F旅”公眾號(hào)售票鏈接顯示，7月至10月，“絲路夢(mèng)享號(hào)”多個(gè)房間已售罄。近兩年，中國(guó)的高端火車越來(lái)越多?！敖z路夢(mèng)享號(hào)”之前，國(guó)內(nèi)先后推出了“新東方快車號(hào)”“呼倫貝爾號(hào)”“林都號(hào)”等高端火車，它們的票價(jià)都在2萬(wàn)元/人以上，均以豪華住宿環(huán)境、米其林級(jí)別餐飲以及高端旅行服務(wù)著稱，都由第三方運(yùn)營(yíng)商與當(dāng)?shù)罔F路局合作運(yùn)營(yíng)。市場(chǎng)反響普遍不錯(cuò)。呼倫貝爾號(hào)在2022年上線，與“絲路夢(mèng)享號(hào)”一樣由“星享鐵旅”主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)，票價(jià)2萬(wàn)元起步，推出時(shí)也曾出現(xiàn)一票難求的盛況。呼倫貝爾號(hào)定位為“全場(chǎng)景度假旅游新產(chǎn)品”，同樣主打高端，滿載人數(shù)44位，服務(wù)配比1:2.2。運(yùn)營(yíng)方在今年介紹“絲路夢(mèng)享號(hào)”時(shí)，曾提及“呼倫貝爾號(hào)”兩年運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)，其上座率達(dá)到80%以上。高端火車價(jià)格不菲，為何銷售火熱？高端火車，相當(dāng)于一座移動(dòng)的五星級(jí)賓館，坐上火車，就能享受五星級(jí)賓館的待遇，還能實(shí)現(xiàn)交通工具“零”換乘的便利，免去了轉(zhuǎn)換城市反復(fù)收拾行李的勞累。更重要的是，在西部和東北，火車出行比汽車自駕更省時(shí)間。以“絲路夢(mèng)享號(hào)”其中一天的行程“大柴旦-格爾木-察爾汗-西寧”為例，火車可以在一天內(nèi)由大柴旦抵達(dá)西寧，且在中途帶領(lǐng)乘客前往大柴旦翡翠湖、大柴旦營(yíng)地、察爾汗鹽湖等多個(gè)景點(diǎn)進(jìn)行游覽。而汽車自大柴旦至西寧，即使全程高速不下車參觀景點(diǎn)，車程就要8個(gè)小時(shí)左右。擁有超120萬(wàn)微博粉絲的旅游博主孫凱迪體驗(yàn)過(guò)“呼倫貝爾號(hào)”的服務(wù)，她表示，坐高端列車，白天在陸地觀光旅游，晚上在列車睡覺(jué)，不用考慮行李和交通問(wèn)題，旅行體驗(yàn)很好。以她對(duì)高端客人的了解，車廂環(huán)境和餐飲均過(guò)關(guān)，管家服務(wù)周到細(xì)致，整體產(chǎn)品沒(méi)有硬傷。