近期,廣匯汽車遭遇了一系列困境,包括提車難題、工資拖欠、門店關(guān)閉,甚至面臨退市風(fēng)險(xiǎn),這家昔日市值超千億元、擁有全國近700家4S店的汽車經(jīng)銷巨頭正步入其歷史上的低谷期。
消費(fèi)者在全國多地反映,在廣匯汽車的4S店購車后無法按時(shí)提車。一位江蘇的消費(fèi)者在徐州銘之寶汽車銷售服務(wù)有限公司訂購的寶馬X5,盡管車已到店,但由于合格證被抵押給銀行,無法完成交付。類似情況并非個(gè)例,涉及多個(gè)品牌如奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等,問題集中出現(xiàn)在7月和8月,主要原因是4S店將新車合格證用于抵押貸款,而這種做法并不符合法律規(guī)定。
員工方面,廣匯汽車的多家門店被曝存在工資拖欠現(xiàn)象,波及安徽、浙江、四川等多個(gè)省份,部分員工甚至幾個(gè)月未領(lǐng)到全額薪資。部分4S店因資金鏈斷裂,經(jīng)營難以為繼,有的已經(jīng)實(shí)質(zhì)停業(yè),廠家也選擇退網(wǎng),員工僅能領(lǐng)取微薄底薪,面臨職業(yè)生涯的不確定。
廣匯汽車作為中國最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團(tuán)之一,其業(yè)務(wù)曾涵蓋50多個(gè)品牌,運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)遍布全國28個(gè)省份。然而,自2023年起,該公司已關(guān)閉數(shù)十家4S店,且據(jù)內(nèi)部消息,未來可能有更多的閉店計(jì)劃。其市值也從高峰期的千億級別縮水至不足65億元,并收到了股票及可轉(zhuǎn)換公司債券終止上市的通知,面臨退市危機(jī)。
財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,廣匯汽車當(dāng)前負(fù)債接近700億元,而其2024年第一季度財(cái)報(bào)顯示業(yè)績虧損嚴(yán)重,新車銷售規(guī)模和毛利率下降。公司指出,市場競爭加劇導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)是造成業(yè)績下滑的主要因素,豪華車品牌的降價(jià)策略進(jìn)一步壓縮了經(jīng)銷商的利潤空間,加之新能源汽車市場的崛起對傳統(tǒng)合資品牌構(gòu)成沖擊,未能及時(shí)轉(zhuǎn)型也讓廣匯汽車面臨更大的挑戰(zhàn)。
廣匯汽車的困境映射出國內(nèi)汽車經(jīng)銷商行業(yè)所面臨的整體挑戰(zhàn),提示行業(yè)參與者需積極應(yīng)對市場變化,探索新的發(fā)展模式,否則即使曾擁有龐大的市場規(guī)模和資本實(shí)力,也可能難以抵御時(shí)代的洪流。
近期,全國各地不少消費(fèi)者向媒體反映,他們在寶馬4S店遭遇不公平待遇。消費(fèi)者表示,在預(yù)訂了寶馬汽車后,4S店卻拒絕按原約定交付車輛,除非同意提價(jià)
2024-07-24 16:41:08顧客懷疑奧迪4S店因漲價(jià)不讓提車